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吞吐量激增 帶動地區經濟成濱海新區發展強勁引擎
今年上半年，天津港累計完成貨物吞吐量1.19億噸，集裝箱226.54萬標準箱，同比增長分別達到22%和24.3%。6月25日，國務院總理溫家寶在視察天津港時提出“要把天津港建設成爲中國北方重要的國際航運中心和國際物流中心”的定位要求，更加堅定了天津港建設世界一流港口企業集團的信心與決心。
今年是我國經濟宏觀調控年，隨着國家經濟中心的北移，地處環渤海經濟圈中心位置的天津濱海新區正在顯示出強勁的發展活力，並被國家列爲經濟發展戰略總體佈局的重要部分。作爲濱海新區的重要組成部分，天津港迎來加快發展的歷史機遇。
上半年吞吐量1.19億噸
濱海新區經濟發展的重要引擎———天津港上半年貨物吞吐量增勢迅猛，累計完成貨物吞吐量1.19億噸，集裝箱226.54萬標準箱，同比增長分別達到22%和24.3%。兩項生產完成指標顯示，天津港在繼續穩坐北方第一大港位置的同時，實現了集裝箱吞吐量的大幅增長，顯示了其建設中國北方重要的國際航運中心和國際物流中心的巨大潛力。
由天津港投資建設的天津國際貿易與航運服務中心主體鋼結構工程於6月25日封頂。這是迄今爲止我國最大的“一站式”航運交易中心，預計今年9月底完工。建成後，使用功能包括“一關三檢”及船代、貨代、報關、金融、保險、碼頭公司在內的13類單位和幾百個服務、業務窗口，集國際貿易、市場運營、信息集散、社會監督和人才交流等功能爲一體，滿足港口進出口貿易“一站式”服務的需求，對進一步加快濱海新區的建設，轉變政府職能和行政方式，提高通關效率，優化投資環境，爲外貿企業提供一流服務有着重要意義。
天津港背靠我國北方最發達的京津冀經濟帶，輻射“三北”地區10餘個省、市、自治區的200多萬平方公里土地，在天津港的腹地中，有佔全國3/5的煤、1/4的鹽、1/6的油需要經海上運輸並進行國內外貿易。現在，天津港70%以上的貨物吞吐量和55%的口岸進出口貨值來自天津市以外的其他省市，其中北京市出口總值的42%、河北省出口總值的59%、山西省出口總值的50%、內蒙古自治區出口總值的35%都是從天津港出海。
集裝箱航線達90多條
2005年對於天津港來說，不僅將大幅度提高引貨入箱的步伐，同時，天津港還將利用完善的交通體系興建“無水港”。爲更好的服務腹地經濟發展，今年以來，天津港業務部門多次走訪河北、山西、內蒙古等地，與各大礦產資源企業、加工製造企業加強港口服務需求信息的溝通，共同謀劃市場經營的方向。
爲加快集裝箱吞吐量的增長速度，天津港加大與中遠、馬士基等國內外船公司合作力度，上半年新闢集裝箱班輪航線10餘條。現在，天津港集裝箱班輪航線總數達到90條以上，成爲我國北方最繁忙的港口。
針對航運市場發展和貨物流通服務方式的新特點，天津港提出“將碼頭建到西部去”，在新疆、河北等地開闢“無水港”，並針對重點貨類開闢“綠色通道”對西部地區貨物直接裝船作出承諾，積極利用運輸通道把西部大開發急需的設施設備及其他生產生活資料運往內地。“無水港口”工程是指港口依託高速公路向內陸地區拓展，把港口的功能向缺少出海港的城市延伸，通過設立“無水港口”的形式，使內陸地區所有的進出口貿易均可在當地的“無水港口”實行報關、報驗、簽發提單等“一票式”服務，享受港口的一切政策待遇。
“引貨入箱”不僅具有增加箱量、減少污染、運輸便捷、安全性高的優點，同時可以大大降低貨物運輸的港口費用。據有關人士介紹，按傳統裝卸工藝來講，20噸塊錠所需港口費大約爲840元，而採用集裝箱裝卸工藝後，只需200元左右的集裝箱租賃費和300元左右的拆裝箱費用，這樣合計下來，總的裝卸成本比原來減少近1/3。
港口經濟帶動濱海發展
港口吞吐量的強勁增長有力帶動了濱海新區經濟的發展。據專門性的研究機構測算：由於港口經濟的存在，天津港每萬噸吞吐量創造GDP的貢獻約爲120萬元，對地區就業的貢獻爲26人：港口生產經營活動創造出的人均GDP爲7.9萬元，是天津城市第二、三產業就業人員人均GDP的1.8倍；港口生產經營與其他直接或間接誘發經濟貢獻的比值爲1：5，提供就業比值爲1：9，也就是說港口生產和經營創造1個GDP，將帶動其他相關產業貢獻5個GDP，在港口生產和經營提供1個就業崗位的同時，社會上已經相應增加了9個就業機會。
另外，隨着港口貨物吞吐量的激增，整個濱海新區乃至天津市的倉儲、運輸、餐飲等行業呈現出了迅速發展的態勢。據不完全統計，天津市依靠港口的倉儲貨場多達400餘家，一次性最大貨物儲量達3000多萬噸，其規模居全國各口岸之首；這些或國有，或集體，或私營的倉儲企業年倉儲收入就超過8億元。同時，煤炭運輸也使天津的公路運量有了大規模的增幅，每天上萬輛汽車進出天津港，有力地刺激了濱海新區道路、橋樑的建設和汽車運輸業的壯大。
現在，天津港將堅持“國內領先、世界一流”的工作標準，研究制定港口建設和發展新的規劃。要站在更高層面上思考天津港的未來，要在更寬的領域發揮港口服務、輻射和帶動作用，爲早日把天津港建設成爲中國北方重要的國際航運中心和國際物流中心，實現創建世界一流大港目標而努力奮鬥。
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