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記者1日從天津市幾大旅行社瞭解到，本週開始，旅行社的飛機團客人需要繳納燃油附加費，但同樣面臨成本上漲壓力的汽車團卻遲遲沒有提價。業內人士呼籲，旅行社應停止過度競爭，並呼喚行業保護。
飛機團費用提高
記者瞭解到，按照慣例，機場建設費、燃油附加費等費用都不包括在旅遊報價中，所以旅遊報價未變化。但各家社已開始向飛機團客人收取燃油附加費。報名大連、青島雙飛團的客人需要多付40元人民幣。而華東、雲南、張家界、九寨溝等線路的雙飛團客人需要多付80元人民幣。經典假期副總經理張慶林告訴記者，經過旅行社的解釋，絕大多數遊客都對此表示理解並接受，沒有因此取消出遊計劃。
汽車團維持不變
由於油價走高，旅行社的中短線的汽車團產品也遇到了成本壓力。記者根據成本上漲情況進行了簡單測算，以45座的大客車青島3日遊爲例，產品價應該提高20元左右，一些一日遊產品提高不到10元就可以維持原來的利潤比率。但是記者吃驚地發現，本市的各家旅行社都沒有提高汽車團的報價。在成本提高的前提下，已經維持原價超過一週時間了。
成本上漲，汽車團報價爲何不動呢？據介紹，短線團遊客對價格敏感度要遠遠超過長線團遊客。旅行社普遍擔心一旦自己提價而競爭對手不提價將流失客源。不過也有業內人士擔心，如果成本繼續上漲，而旅行社沒有辦法維持自己的合理利潤，長期下去，將無法保證產品的質量，並影響到旅遊業的健康發展。
呼喚行業保護
目前本市有200多家旅行社，價格競爭非常激烈，在短線團上各家誰也不肯主動降價。旅行社在高成本的狀態下已運行超過一週時間，幾家旅行社負責人都表示還在觀望，希望可以適當地提高報價，避免惡性競爭。
業內人士表示，目前的情況說明同航空相比，旅遊業還非常不成熟。客源不成熟，旅行社競爭過於激烈，缺乏有序的競爭，而行業協會等管理部門也應該加強對行業健康發展的引導。
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