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6日凌晨，天津市快速路東半環津昆橋上發生一起惡性交通事故，一名外地男子駕駛輕型機動三輪車與其他車輛相撞後，機動三輪車被“拆”得支離破碎，駕車男子不幸身亡。目前，交管部門正加緊對此事故進行調查。我們相信，事故的前因後果終將水落石出，而由此事故引發的諸多問題不得不令人深思。
現場直擊：機動三輪車被“拆散”“花冠”車彈出雙氣囊
8月6日凌晨4時25分許，事發現場路面上一片漆黑，在來往車輛燈光的照射下，觸目驚心的現場狀況證明一場慘劇已經發生，車輛“殘骸”和雜物幾乎佔據了七八十米長的車道，一輛輕型機動三輪車被完全“拆散”，車架嚴重變形、扭曲，凹癟的油箱被“拋”到20多米遠，一名男子被捲曲的三輪車廂鐵皮包裹，早已氣絕身亡。前方60多米處的路邊，兩輛因天黑視線不清而不慎與事故車輛發生刮蹭的小客車停在路邊。道路前方約800米處，一輛豐田“花冠”斜停在兩條車道之間，駕駛員去向不明，車前臉嚴重內陷、變形，車內的兩個氣囊完全彈出，腳下滿是因強烈撞擊後落下的手機、零錢等雜物。聞訊趕來的交管東麗支隊張貴莊大隊事故交警趕到現場勘查。
現場聲音：車禍現場久未清理後來車輛紛紛受傷
據家住附近居民樓的一位老大爺說，當日凌晨3點多鐘，他被橋上傳來的一連串巨響驚醒。直到天亮前，現場方向一直有斷斷續續的剎車聲和撞擊聲傳來。據一位現場司機介紹，他駕車經過時大約是4時20分，由於橋上沒有路燈照明，能見度極差，他開到津昆橋最高點時，才發現前方不遠處有成堆的障礙物，由於事發突然，儘管他採取了剎車、轉向等應急措施，但車左前燈被橫在現場的農用車車架部分刮碎。起初，他還以爲撞上了被人隨意丟棄的垃圾，但下車跑回去一看，車架附近還有一具被鐵皮包裹的屍體，周圍都是機動車殘骸，於是他趕忙招呼同伴撥打110報警。
在等候民警到來的工夫，令現場司機驚訝的事情發生了，先後有20部大小車輛與事故現場的遺留物發生了碰撞，其中一些大貨車駕駛員因爲受損情況不太明顯，把車停在路邊觀察了一下後就駕車離開了。“我本來想攔住後來經過的車，可是當時沒有路燈，那些車開得又特別快，我們只能眼看着他們一個個撞上來！”回想起當時的情景，這位司機仍心有餘悸。
據瞭解，截至昨日，“花冠”車主已經找到，警方已與死者王某(安徽人)的家屬取得了聯繫，部分當時經過事發現場的駕駛員主動前往交警張貴莊大隊，接受事故民警的詢問，案情已經有了一定的進展。相信在各方努力下，這起惡性事故的前因後果很快會水落石出。本報將繼續關注此案件的進展。
快報提出四點建議：如何保證快捷迅速
慘劇已經發生，不可逆轉；肇事者會得到應有的懲罰，我們也相信。但由此暴露出的一些問題已經擺在了我們面前，不得不令人深思。人們今後能做的，是各方如何通過努力，使這種慘劇少發生甚至不發生。
建議一
快速路應該確立行駛規則快速路，顧名思義是應該保證行駛其上的車輛能快捷、迅速。快速路的建設無疑給城市的各方面發展都提供了“加速”的空間，但與之相應的配套設施也應儘快完善。
與“快速”相匹配，有關部門應出臺一套切實可行的《行車指南》，什麼車能上快速路？最高、最低車速是多少？與普通路面相比，駕駛員更應注意什麼等等。
建議二
快速路應該完善照明設施燈光照明的缺失無疑是此次事故發生的“誘因”之一，大部分駕駛員很容易在快速路上放鬆警惕，從而面對突如其來的變故往往會應對不暇。如果能隨時保證路面的燈光照明，勢必會減少各類交通事故的發生。
建議三
快速路道路巡查應該到位在此事故中，如果真像附近居民所說事故發生一個多小時後，有關部門人員才得知情況、到場處置，那就表明管理部門應該進一步加強對道路的巡查力度和快速反應能力。
記者在事故現場看到，津昆橋是一座坡度比較大的立交橋，部分匝道尚未通行。車輛只有接近橋拱最高點，才能看到下坡的路況。如果車速過快，這很容易發生事故。
建議四
駕駛員素質應該提高此起事故，還暴露了駕駛員的素質問題。事故發生後，過往事故現場的駕駛員都有義務報警，使警方在最短時間內解救傷員、調查取證。此事故中，大部分經過現場並與現場遺留物有過接觸的機動車駕駛員的做法，不符合合格駕駛員的標準。由此可見，管理部門應該進一步加強對駕駛員的素質教育。
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