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人們乘公交，總會遇到與靠站車輛有一定距離需要跑步趕車的情況。客管部門提示，因受安全、時間限制，或因交通法規，司機不能等待跑來的乘客。
乘客與車輛相隔太遠不能等
一輛公交車途經居民區時，兩位從小區內正朝外走的女士看見這輛車時邊招手邊加快腳步，想趕乘這輛車。而這輛車規定停站位置距離這兩位乘客至少還有五六十米，站點上下乘客稀少，司機即入即走沒有等候。之後，這兩位女士很有意見，投訴司機服務不周到，沒有做到“跑來等”。客觀講，乘客與車輛相距這麼遠，乘客步行需一定的時間，司機因爲要顧及車上衆多乘客的利益，可以不等候。
站在路左隔離護欄外不能等
在客管部門接到的乘客投訴中，常常會遇到一些乘客在公交車輛實際停站的馬路對面(路左)，並被綠化帶或隔離護欄分割的情況下，招手讓司機等候，而司機沒有等所引發的乘客意見。多數在這種情況下追趕公交車的乘客，往往全身心只顧及公交車，而忽視對周圍車輛及環境的觀察，或違規越過護欄，或闖入正在行駛的過往車輛前，極易引發不安全隱患。儘管乘客距離公交車輛並不遠，但其趕至車輛跟前繞行需要一定的時間，時間所限不具備等候條件。類似這樣的乘客，應該採用合理的趕車方式，通過人行橫道線進入公交站。
車出站進入機動車道不能等
常坐車的乘客都會遇到這樣的情況：當公交車緩緩地走出公交終點站時，總會有老遠招手跑來的乘客。多數情況下，司機都會把門打開稍等片刻讓乘客上來，是因爲車輛沒有進入機動車行駛道路。但是中途停車上下乘客完畢，車輛已經以65度左右的斜角進入機動車道後，再有跑來的乘客，司機往往不會停車開門上人，即便有乘客已接近車跟前，甚至拍打車身，司機也不再停車開門。因爲這種情況下開門上人，屬於違規，而且很不安全。
十字路口等燈禁止上下客
至於公交車在十字路口等燈時，經常會遇到車下有乘客向司機示意要上車，司機都會拒絕。同樣車上的乘客也不應該向司機要求在路口下車。因爲這些都屬於違規行爲，不僅司機清楚，乘客也清楚，因此還是應該自覺避免。
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