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運輸直升機加裝了火箭武器系統
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考察美國新型武裝直升機
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疲勞實驗
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高原實驗逃生系統
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北京南苑，聚集着一羣從北航、西工大、南航、哈軍工等名牌大學畢業的科技精英，他們擔負着人民空軍現役飛機使用、維修和修理研究任務。
一連串閃光的業績記載着這個不足40人的“袖珍”科研集體自1958年組建以來走過的輝煌歷程：
40多年來，他們先後爲我軍研製改裝出15種新型特種飛機；創造了我軍航空武器裝備科研史上73個“第一”；先後獲得129項國家、軍隊科技進步獎；填補國內空白20項；爲國家節省軍費40多億元……先後涌現出1名中國工程院院士；2名國家級有突出貢獻的中青年專家；15人獲政府特殊津貼；2人獲全軍首批優秀科技幹部重獎；1人獲香港何樑何利科學基金獎；2人被評爲空軍重大貢獻優秀科技幹部；1人當選爲黨的十四大代表；3人先後光榮地受到鄧小平、江澤民、李鵬等黨和國家領導人的親切接見。
這個碩果累累、人才濟濟的先進科研羣體，就是空軍某研究所飛機研究室。
40多年來，這個飛機研究室的科研人員心繫祖國航空武器裝備發展，緊緊瞄準未來戰場需要選課題，圍繞打贏竭智盡力攻難關，他們不計名利，無私奉獻，用對祖國對軍隊的無限忠誠，創造了一個又一個輝煌，把中國軍人的勇敢和科研人員的睿智鐫刻在一架架戰鷹上。
今天，我們多攻下一個科研難題，明天，戰場上我軍就會多一份打羸的把握。在飛機研究室這個看不見刃光劍影的幽靜戰場，“未來戰爭”已悄悄打響。幾十年來，爲縮小我軍航空武器裝備與世界先進水平的差距，他們瞄準世界航空武器裝備前沿，着眼軍事鬥爭形勢需要，銳意創新，先後完成了某型系列雷達實驗飛機、某型領航轟炸訓練機、某型導航校驗機、某型電子干擾機等科研改裝任務，填補了我國航空武器裝備史上一項項空白。爲研製某型偵察機，高級工程師劉宏印嘔心瀝血，歷經10載，終於將該型偵察機送上藍天；飛機壽命專家、中國工程院院士張福澤爲解決我軍飛機沒有壽命指標難題，白手起家，土法上馬，獨闢蹊徑，30年磨一劍，創立了《系列飛機定壽法》，解決了我國十幾個機型、上千架飛機的壽命問題，爲國家節約軍費30多億元。時任總參謀長的遲浩田同志看到報道後，欣然寫道：“真有爲之一振和豁然開朗之感，在國家困難，軍費緊張，拿不出足夠經費購買飛機的情況下，空軍創出了一條勤儉持家的新路子。”而今功成名就的張福澤院士沒有停止前進的步伐，他又向飛機日曆壽命這一世界難題發起了新的衝擊。
“今天我們多流一點汗，明天戰場上戰友們就會少流血”這是飛機研究室科研人員的由衷心聲。他們把“一切爲了戰場，一切爲了打贏”作爲科研攻關的出發點和落腳點。40多年來，他們根據戰場需要，不斷將一項項新科研成果嫁接到現役飛機上，大大提高了我軍現役飛機的作戰效能。爲拓展戰場新領域，他們冒着生命危險，克服高原缺氧、嚴寒等令人難以想象的困難，經過長達幾年上百次的試驗，成功地讓直五直升機飛過了西藏高原，打破了前蘇聯專家“直五在海拔3000米以上地區無使用價值”的斷言，爲我軍開闢了一條進軍西藏高原的空中戰略通道，使我軍直升機作戰效能實現了從平原到高原的跨越。爲提高某型殲擊機的夜間作戰攻擊能力，他們爲該型殲擊機加裝了新型導彈火控計算機，使其作戰效能增長數倍，把昔日溫順的“和平鴿”變成了叱吒長空的“雄鷹”。他們爲某型運輸直升機加裝了火箭武器系統，使其成爲攻防兼備的“空中坦克”，爲我陸軍航空兵增添了一種新型主戰裝備。
幾十年來，他們幾乎走遍了全軍所有機場，檢查過我軍所有機型，先後完成了某型殲擊機機翼主樑螺栓孔裂紋、某型直升機空中振動、某型殲擊機防止空中飛掉座艙蓋、某型殲擊機火箭座椅綜合改進等300多起重大故障排除任務。爲使我軍某型戰機具備“零高度、零速度”彈射救生能力，高級工程師楊新明、工程師劉鋒等同志苦戰兩年半，經過上百次試驗，將飛機座艙救生拋蓋時間縮短爲0.289秒，比美軍還快0,011秒，居世界領先水平。
明天的戰爭從今天開始，明天的利箭在今天鑄就。面對新世紀變幻莫測的風雲，飛機研究室的科研人員又站在了新的軍事革命挑戰的前沿，立志要用智慧和汗水托起一代跨世紀的凌空天驕，護衛祖國的藍天。
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