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對於一般消費者而言，選車的重點不僅僅包括外觀，一輛車的經濟性也甚爲重要。汽車的經濟性主要體現在兩方面，便宜的售價和較低的使用費，這正是小型車最突出的優點。上半年，小型車不僅成了車市銷量冠軍，而且很多品牌還出現了“有價無車”的狀況。
經濟實用魅力凸現
從市場來看，幾乎各個汽車廠家都有小型車問世，SPARK、QQ、POLO、雨燕、AVEO、派力奧等，檔次不同，品牌不同，技術含量不同，售價也有很大差別，但有一個共同點，就是在節油上有比較明顯的優勢。以QQ爲例，本市一經銷商舉行的車主節油競賽中，QQ百公里的平均油耗爲3.59升，而這一成績正體現了高油價背景下小型車的經濟魅力。
另外，小型車受寵的原因就是其價格相對較低，最低不超過3萬元，高檔小型車則在10多萬元左右，小型車一般都是入門級轎車，是老百姓真正消費得起的車，經過數次的油價調整以及去年的車市價格戰，國人的汽車消費觀有所改變，眼光更加實際，更加重視小型車的經濟型和實用性，這也推動了今年小型車市場的火爆。
下半年數款新車上市
小型車幾乎成了各個廠家爭奪的香餑餑，而今年下半年也將有數款小型車上市。繼上海通用雪佛蘭樂騁發佈後，菲亞特系列車型也開始升級成05款，增加了配置，定價6.89萬至8.68萬。東風悅達起亞也推出了新千里馬1.6GL MT，售價7.98萬。據介紹，該款車依舊搭載1.6升雙頂置凸輪軸16氣門電子式點火發動機。東風日產頤達銷售火爆，而兩廂車“騏達”於上月底上市。日系車飛度和雨燕的熱銷也讓韓系車看到希望，北京現代也在途勝上市時表示，明年初可能推現代美佳Matrix，該車在韓國有1.5、1.6和1.8三種排量車型，定位家庭用車。另外，標緻206的各種消息已見諸報端，和307相比，206的嬌小和可愛讓市場歡迎也不難。另外有消息稱，德國大衆可能在國內推3700美元的超低價車型Fox，實現國人“花夏利的錢，開上大衆汽車”的夢想。
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