昨日,暴雨傾瀉而下,市氣象臺啓動了城市暴雨內澇災害仿真系統,從上午到晚上,分佈在全市16個雨量站24小時運轉地監測和預報暴雨,2281個模擬“網格”全程記錄各個區域內的積水情況。到昨日15時,2281個“網格”中有30%地區呈藍色、紫色,達到局部積澇;30%-60%地區呈深藍色、深紫色,達到大部積澇;剩下部分地區超過100毫米降水。
昨日上午10時左右,降雨逐漸增大,馬路上汪洋一片。市氣象臺啓動了城市暴雨內澇仿真系統,開始利用積澇數值模擬計算突發的暴雨形勢。10時30分,2281個“網格”顯示有30%地方超過30毫米降水。市氣象部門立即和排水部門開通了可視化會商,研究此場暴雨會給哪些地區帶來瀝澇,並將瀝澇指數及時通知防汛部門。
昨日11時,專家手指着降水顏色較深的黃家花園一帶的“網格”,肯定地表示“這裏的積水情況極爲嚴重,估計能達到60毫米以上……”果然,記者電話瞭解到,昨日11時,黃家花園累計降水量已高達100毫米。
昨日17時至深夜,滂沱大雨逐漸減小,但降水仍在繼續,城市暴雨內澇災害仿真系統仍嚴密監控着,爲排水系統提供着最新數據資料,爭取將暴雨對津城的影響減少到最小程度。
積水點改造爲排水提供條件
本市目前的積水點已從以前的70多片,減少到27片,積水點改造使雨季的積水情況大大減少。
本市的舊路改造也全面解決了以往舊路易造成積水的難題。改造後的新道路由於路面的路拱比舊路要高,雨水容易形成小“水流”,迅速流向路兩側的排水溝內,加快雨水的排放,使得短時間的降雨不容易形成積水。
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