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儘管以色列已經全部清空加沙地帶的猶太人定居點，並計劃一個月內從這一地帶撤出全部軍隊，但仍有很多懸而未決的具體問題擺在以色列和巴勒斯坦面前。
法新社25日的一篇報道，總結了雙方亟待解決的9大難題。
首先是邊界口岸。以色列要求控制所有陸路進入加沙地帶的貨物，以防止武器走私活動氾濫猖獗。目前，以方已同意埃及承擔部分邊界治安工作，打擊走私行爲。而巴勒斯坦則說，準備在第三方參與下給以色列安全保證，以確保遊客可以自由通過拉法赫口岸。
其次是機場問題。巴勒斯坦要求以色列同意其重新使用加沙地帶南部機場，但雙方並未就此達成共識。
水資源控制同樣重要。巴勒斯坦要求以色列移交加沙地帶水資源控制權，同意巴方在這一地帶建造一個海港，並允許巴方漁民自由活動。但以色列說這一問題“非常敏感”，認爲需要通過首腦級談判達成解決方案。
第四個問題是海港。以色列總理沙龍同意巴方在加沙地帶建海港，以建立同外界聯繫，發展加沙地帶經濟。但是雙方仍未就海港確切位置和後勤問題進行協調。
第五是供水。以色列將爲加沙地帶提供部分水資源，其他由巴方自行供給。以色列着意強調，水資源管理部門正與相關商業公司進行“非常具有建設意義的談判”。
第六是電力供應。加沙地帶電力由巴勒斯坦公司供應一半，另一半要從以色列購買。以色列已表示將繼續爲加沙地帶供應電力，因爲這一地帶發電能力“有限”。在這方面雙方可能沿用過去的合作模式。
定居點被摧毀後的廢物處理問題據說很快也會有定論。巴勒斯坦民政部長穆罕默德·達赫蘭說，以色列完成摧毀工作後，30%的建築瓦礫將由以色列人帶回國內掩埋，其餘部分將由第三方處理。
第八項是巴勒斯坦警方裝備，這是另一敏感問題。巴方希望通過進口裝備，使巴警察裝備更爲精良，但以色列對此一口拒絕。
最後是安全通行問題。巴方堅持要求“安全通行權”，即允許人員和物品在加沙地帶與約旦河西岸地帶間自由通行。以方拒絕接受這一要求，不過原則同意在撤離行動結束後，巴車隊可在以軍護送下往來於加沙地帶和約旦河西岸。着眼長遠，以方已同意建造一條連接兩地的鐵路。當然還有其它備選方案，不過以方希望國際社會爲此“買單”。
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