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北方網消息(實習記者高博)：近年來，汽車投訴已成爲消費領域裏新的投訴熱點和爭議解決難點,天津市有關人士提出六大警示，望消費者引起注意。
重外觀更重內在質量
從統計情況看，汽車投訴以產品質量問題爲最，佔投訴的70%至80%。主要問題是，一些生產廠家急功近利，爲了吸引消費者眼球，只做表面文章，不重視產品內在質量，將一些不合格車輛投放市場矇騙消費者，好看卻不中用，造成汽車在短時間內反覆修理。
謹防以次充好
大多數消費者對汽車並不是很瞭解。於是一些汽車經銷商們利用交易信息不對稱的特點，違背誠信，弄虛作假，將舊車、劣車，經過修理、裝飾一新後，冒充新車賣給消費者。消費者在購車時一定要到正規的汽車市場去選購，同時要仔細查看，以免打眼。
向所謂三包大膽說不
汽車商品由於自身具有一定的特殊性，消費者自購買之日起，便踏上了保養和維修之路。目前，汽車商品的三包尚未列入政府規定的三包目錄中，如果發生糾紛，消費者只能依據《合同法》、《產品質量法》、《消法》和《民法通則》等相關法律進行維權。而一些廠家爲了自身利益，故意制定於己有利的所謂三包條款，將汽車的修、退、換的門檻擡得很高。面對這些一邊倒的三包條款，消費者當然有理由提出抗爭了。
說明書儘管難懂也要讀
現代汽車涉及的專業知識越來越多，消費者普遍反映汽車說明書看不明白。消費者無法全面清楚地瞭解汽車性能、售後服務等情況，給日後消費爭議的發生埋下了伏筆。《消法》第十三條指出，消費者除有知情權外，還應努力掌握商品知識和使用技能，以提高自我保護意識。
內飾污染不可忽視
當前車內有害氣體超標已不是個別問題了，有的廠家爲了降低成本，在座椅、棚頂等處使用劣質裝飾材料，致使甲醛、苯等有害氣體嚴重超標，由此常常引發消費者人身傷害投訴。因此，消費者購買汽車時，最好請有關部門檢測一下車內裝飾物的成分含量。
邁準投訴門檻
如今，汽車各領域間的法律、法規尚不夠健全，與國際接軌更存在差距，生產者、消費者、維修者各方權利和義務得不到有效的保障。每當汽車出現問題需要投訴時，不是舉證難，就是鑑定難，若和生產商或經銷商理論，總是沒有結果。即使有了結果，也不會多麼樂觀。這時，作爲消費者應積極收集證據，向工商、技監或消協及時投訴。儘管人們期待的汽車三包還待字閨中，但有關部門會依據其他法律法規，爲您維護權益，將您的損失降到最低點。
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