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記者昨天從天津港獲悉，爲加快打造北方國際航運中心，未來將集中力量東擴，建設總面積達33平方公里的東疆港區。該港區將形成大型集裝箱碼頭區、物流加工區、港口配套服務區等“三大區域”具備物流化、工業化和港城一體化特徵和科技研發功能。而這三十幾平方公里的港區都是由清淤航道的泥沙填海造陸形成的。
天津港是我國北方最大的人工港，由於它位於海河口北岸特定的渤海灣淤泥質海岸，再加上大風和潮汐帶來的大量泥沙，這就決定了港口內每年淤積大量的泥沙。經過50多年的努力，採用先進的防淤清淤的措施，天津港用挖出的泥吹填的4億多立方米泥沙，經過處理，變成20多平方公里的土地，今天的天津港南疆港區、南疆散貨物流中心及北疆港區很大一部分，都是吹填而成的。天津港發明的真空預壓加固法處理軟土地，使之可以在短短几個月內，和幾億年、幾十億年造陸運動形成的土地一樣可以承重，多年來，國內和世界上許多著名港口前來參觀學習。
大力發展海洋經濟是本市五大戰略舉措之一，填海造陸，圍海造陸將是一項重要的基礎環節。天津港用淤泥造地建泊位、建堆場，發展港口。同時，本市也通過圍海造陸建設臨港工業區，依託港口發展乙烯、大煉油等大型臨港工業。並將陸續建起生態保護基地、養殖基地、旅遊基地、海水淡化基地，同時與工業區配套的港口運輸、商貿、旅遊、餐飲經濟也將得到進一步發展。從而形成“港城互動”的良好局面。天津港吹填造陸的使用爲自身贏得了寶貴的發展空間，而其吹填造陸的經驗，又是節約能源，變廢爲寶的一個成功典範。
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