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在“阿塔蘇-阿拉山口”段中方施工場地，吊管機正在把焊接好的管道搬入深達3.2米的管溝
焊接就緒的管道在荒漠中排成長龍，等待下溝
工人們正在把兩個管口對接在一起，準備焊接
去年9月破土動工的中哈石油管道阿塔蘇—阿拉山口段，目前已進入建設的攻堅階段。離兩國元首確定的完工時間12月16日只有3個多月，這一具有歷史意義的工程進展如何？記者曾親歷該管道零公里處的開工儀式，懷着對此項工程的特殊感情，近日，記者又隨我駐哈薩克斯坦大使周小川一行奔赴石油管道施工現場。
周小川大使一行是專程到工地看望和慰問中哈兩國建設者、瞭解管道工程進展情況的。這條管道連接着哈薩克斯坦西部和我國新疆維吾爾自治區，全長962.2公里，哈方承建零起點至592公里處一段，中方承建593公里至962.2公里段。
我們乘“米—8”直升機沿美麗的巴爾喀什湖由東向西飛行。俯視地面，一條由鋼管連接的“長龍”清晰可見，一輛輛運送鋼管的卡車緩緩前行。大約飛行了一個半小時後，直升機降落在哈方的一個施工現場。
工地上，一支由哈薩克斯坦、俄羅斯、德國等8個國家的工程人員組成的施工隊伍正在緊張忙碌着的。他們採用的全部是自動化焊接技術，使用的都是中國生產的優質鋼管。60多名工人和6臺自動化焊機平均每天焊接1.6公里的鋼管。9月1日哈薩克斯坦“石油工人節”當天，他們焊接了3.2公里鋼管，創下了新紀錄。施工隊長高興地告訴我們，這條管道是中哈兩國人民的友誼橋樑。
在邊境線中方一側，中國工人正在緊鑼密鼓地施工，跨界管線的對接準備工作也在積極進行着。在中哈邊境哈方一側的德魯日巴口岸，中方承建的370.2公里的管道建設任務的焊接部分已近完工，全部工程也已完成2／3。在口岸軍事管制區所轄範圍內，5臺吊車正在作業。
中哈石油管道跨越哈3個州，沿線經過101公里沙漠區、400公里無人區和40公里沼澤地，需要穿越4條大河、7條中小河流、3條鐵路、15條國家級和州級公路。工人們冬季冒着零下40攝氏度的嚴寒堅持作業，夏季則要在40攝氏度高溫下施工。在沼澤地鋪設管道，難度更大。爲了按期完成任務，有的工人甚至兩天兩夜沒有閤眼。中哈石油管道建設項目時間短，任務重，要求高。採訪快結束時，中哈雙方建設者一致表示，一定要保質保量地完成管道施工任務。
在共同的工程建設中，中哈建設者們結下了深厚的友誼。歷史上，兩國都是古“絲綢之路”上的重要國家。如今，中哈石油管道已成爲兩國人民友誼的象徵。
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