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5日晚上中國與歐盟宣佈就解決中國輸歐紡織品滯剛港問題達成一致，至此持續了一個多月的中國紡織品壓港危機終於得以初步化解。這一消息發出後，浙江的很多紡企老總爲自己的貨物總算可以輸往歐洲長舒了一口氣。“損失總算能挽回一些，但更多更煩的問題，還在後頭。”此次2萬多件壓港紡織品順利通關的寧波緣美紡織品有限公司林總卻依舊是雙眉緊鎖。
壓港危機讓企業損失不小
據悉，目前有8000萬件中國紡織品滯留歐盟港口，而浙江原本想搶在7月20日之前出貨，希望趕在歐盟封關前將配額用完，萬沒想到卻遭遇歐盟封關，浙江紡企冒險不成反遭更大損失，由於滯港時間長，很多搶關出運的紡織品幾乎無利可圖。寧波太平鳥進出口公司有一批總價達12萬美元的毛衫在歐盟海關滯港超過一個月，滯港費每天達到600歐元，即使按照“五五開”支付滯港費，公司也要付出1萬多歐元。該公司總經理王定英承認：“這筆費用一算上，我們就毫無利潤了。”
按照歐盟一些國家的海關規定，貨物到達港口後30天內可以免費存放，若遇相關問題提不出貨，每個貨櫃每天要支付22歐元再加16%消費稅的儲存費。“這樣一來，很多企業寧可放棄這些滯留港口的貨物。”
寧波朗迪紡織品進出口公司的老總告訴記者，很多企業因爲壓港貨物太多，產品附加值又不高，需要交納的儲存費已經遠高於出口利潤。
企業“曲線救國”減輕損失
相比中美紡織品談判的艱難，中歐的這次“言和”算是這段時間來，紡織品企業聽到的惟一一個好消息。但在採訪過程中，企業主表現出更多的是憂心忡忡和對未來的不確定。由於中美多次談判未果，很多浙江的紡企已經逐漸失去對美國市場的期望，寧波緣美紡織企業的林總無奈地告訴記者，他剛剛參加了美國一個國際性展會，會上有不少大客戶有合作意向，但很多單子他都不敢接。
緣美的焦灼無奈正好反映了目前浙江大多數紡織企業的現狀。很多企業老總表示現在他們最關心的不是那些滯留港口的貨物能否通關，而是明年的出口形勢和企業能拿到的配額。現在企業最大的希望就是能在下次多獲得一些出口配額。
除了被動等待，也有很多企業想方設法尋求出路。
寧波一家大型紡織企業的老總告訴記者，目前有很多國家配合中國企業實施轉口貿易，在馬來西亞，有些生產企業的車間其實只是一個寬大的倉庫，他們等中國的服裝運到之後，組織人手把“中國生產”的標籤換成“馬來西亞生產”，然後轉往歐美各地。這種被企業戲稱爲“曲線救國”的轉口貿易正在被浙江很多紡企效仿。
企業“後怕”不敢盲目接單
經歷此次壓港危機，很多企業業主都感到後怕，紹興一紡織企業老總慎重地向記者表示：“歐盟的突然封關讓很多有配額的紡企也遭受不幸，可見國際貿易爭端的可怕，在目前國際市場尚未明朗化的時刻，我們還是少接單爲妙。”
寧波市外經貿局有關負責人表示，雖然這次滯港紡織品的處理問題已經解決，但這並不意味企業可以繼續承接來自歐盟紡織服裝定單。據歐盟海關的統計顯示，6類輸歐紡織品已經封關，其他三類也接近封關，只有梭織棉布的清關率還比較低，對這種情況，商務部已經發出暫停簽發部分紡織品臨時許可證的通知，這意味着下半年來自歐盟的定單，即使有配額的企業也不能接單。浙江省外經貿廳外貿處負責人也表示：“此次能過這一關，並不代表以後就都能順利通過，紡織品若想有序出口，企業還需要加強自律。”
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