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28日，備受關注的京津公路天津段改造工程如期竣工通車，天津拓展對外交通工作取得又一重要進展。市委副書記、市長戴相龍出席工程竣工通車慶祝大會，宣佈京津公路工程竣工通車。副市長陳質楓，市政府祕書長何榮林等出席會議。
戴相龍首先代表中共中央政治局委員、市委書記張立昌，代表天津市委、市政府對京津公路天津段竣工通車表示祝賀，向廣大工程參建人員致以親切慰問。他說，對京津公路進行拓寬改造，是今年年初市委、市政府做出的一項重大決策，也是改善城鄉人民生活的20件實事之一，對於緩解京津兩市間交通緊張狀況具有重要意義。京津作爲兩大直轄市，常住人口加上流動人口接近3000萬，對交通的需求增長很快。隨着經濟社會的快速發展，往來人流和物流大幅增長，天津既有對外公路交通設施已遠遠不能滿足實際需求。爲從根本上解決京津間交通問題，我們採取了對既有公路設施進行改造和新建高速公路通道並舉的措施。京津公路改造工程，從項目決策到今天正式竣工通車，只用了不到9個月時間，就高標準、高質量地實現了預期目標。這得益於武清區委、區政府和各有關部門的大力支持配合，是沿線廣大幹部羣衆顧全大局、積極支持，全體參建人員晝夜奮戰、艱辛努力的結果。京津公路改造工程的順利實施，爲我們今後進行道路建設和改造積累了很好的經驗。
戴相龍說，當前天津面臨的發展形勢很好，加快天津濱海新區開發開放，已經成爲環渤海區域乃至全國發展戰略佈局中重要一步棋。我們要緊緊抓住這一重要戰略機遇，進一步推動和加快現代交通體系建設，促進區域經濟發展。目前，天津“兩路兩港”建設正在加緊進行。預計今年天津港吞吐量將達到2.4億噸，躋身世界港口10強。天津濱海國際機場改擴建、京津城際軌道交通項目、京津塘高速公路二線工程等重大交通項目均順利動工，此外，京滬高速公路天津段、連接薊縣和北京平谷的高速公路工程也在順利進行，天津城鄉交通加快建設，對於天津加快建設北方國際物流中心、服務和帶動區域經濟發展必將產生深遠影響。
慶祝大會後，戴相龍等看望慰問了工程參建人員。
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| 圖爲京津公路立交橋規劃效果圖 |
京津公路天津北段改造工程全長37.5公里，建設標準爲雙向4車道，路基寬26米，部分區段寬48米，設計車速爲100公里／小時。工程總投資6.6億元。工程竣工後，實際通行能力比以前提高一倍以上，成爲連接京津兩市的重要公路通道之一。
市委副書記、市長戴相龍昨天在武清區聽取了有關部門和區縣關於京滬高速公路天津段和京津塘高速公路二線工程進展情況的彙報，現場研究解決工程建設中的一些具體問題。他要求，各有關方面務必從全局和戰略的高度重視這兩大公路工程的建設，切實加強領導，完善工作機制，落實責任，提高效率，科學組織施工，形成整體合力，在保證工程質量的前提下，千方百計加快工程進度，確保工程按期交付使用，儘早實現通車。副市長陳質楓，市政府祕書長何榮林和市有關部門、相關區縣負責人蔘加彙報會。
京滬高速公路天津段全程115公里，設計爲雙向6車道，工程概算總投資82億元，分兩期工程建設，計劃2007年6月通車。截至目前，一期工程完成路基土方工程890萬方，佔總量的97%；路面底基層、基層完成40%；橋樑工程、下部結構完成98%，上部結構完成90%。二期工程路基土方工程完成50%，橋樑下部結構完成80%，上部結構完成35%。
京津塘高速公路二線天津段工程全長144公里，包括一條主線和三條聯絡線，主線設計標準爲雙向8車道，工程概算總投資105億元，計劃2008年奧運會前建成通車。自今年6月16日開工以來，建設單位已全面開展工作，正在覈對全線徵地及地上物數量，沿線區縣正積極做好備土準備工作，確保高速公路建設用土。
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