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以前人們都知道火車和地鐵有時刻表，記者昨天從天津市公交集團瞭解到，年底前，將有一條全天候實施時刻表運營的公交線路在本市亮相，這是本市公交應用先進科學技術的最新嘗試。該公交線路採用GPS衛星定位系統技術，對線路實施智能化調度。屆時，該線路將在全市率先推出重點站到站時刻表，乘坐公交903路的市民將能按照線路提供的汽車時刻表按點在中途等車乘車。
據瞭解，公交集團下屬903路的近30部車輛，剛剛安裝了GPS衛星定位系統，應用GPS衛星定位系統技術監控指導線路運營，實現了車輛始發、中途、終到各站準點運行監控管理的功能。通過一套集全球衛星定位技術、移動通信技術、地理信息技術、電子計算機和互聯網技術於一體的GPS網絡系統，將每一部車輛不同時間在特定路段的時速、各個時間點車輛的所在位置等所有數據信息蒐集在一起。在經過一段時間的試運營後，將所有運營數據彙總，通過科學計算，從而確定一份可靠的運營時刻分佈，預計到年底前，就能爲市民提供汽車時刻表服務。通過提前公佈線路兩端終點站發車時間和沿途8個重點站的公交車到站時間，使市民能夠像乘坐火車、地鐵一樣，按點在該線路沿途重點站乘坐公交車。
好處：出門等公交掐點再去不用苦等
本市現有公交車均屬於無軌運營車輛，行駛時受到路面和交通狀況的影響很大，造成車輛間隔不均，有時兩輛車間隔很近，有時又要等很久。將公交車運營時間固定下來，讓市民可以按照提供的時間到車站候車，這對於公交乘客來說是一個福音。
近年來，公交車輛越換越大，線路越調越合理，間隔也越來越短，讓市民切實感受到乘坐公交車的方便和快捷。但是受到道路和交通狀況的限制，公交車的進站時間一直不能固定，乘客等車只能儘早趕到車站，有時等車不來，着急有事只好打車走，成爲一個小小的遺憾。隨着道路改造路面狀況的改善，和公交部門服務意識的提高，公交車按照時刻表運營逐漸變爲可能。在公交車上推出到站時刻承諾，就是爲了方便市民，讓乘客像坐火車、地鐵一樣，手持時刻表，可以卡着點兒去車站，免去等車之苦。
趨勢：公交將應用更多高科技
據介紹，由於這種先進的管理方式受到資金的限制，目前還難以迅速在全市所有公交線路上推廣，但903路的這種調度模式將爲今後本市公交智能化管理提供一個模板。現在，北京市的公交車輛已經都安裝了GPS系統，實現了智能化管理。今後，隨着本市城市建設的推進，作爲城市“門面”的公交車在管理過程中也將應用更多的科技產品，使得車輛運營越來越規範。
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