北京至無錫的航班即將首航。
昨天10時，重組後的中國聯合航空有限公司(下稱聯航)正式首航，線路爲北京至無錫。聯航在北京的基地爲南苑機場，此次首航也標誌着南苑機場正式投入民航運營。當天，記者以普通旅客的身份體驗了首航全過程。
新聞背景
聯航前身爲軍用航空公司，重組後的聯航完成了“軍轉民”的改革。上海航空公司佔80%股份，中國航空器材進出口公司擁有20%股權，註冊資本1億元。今年7月29日，民航總局向聯航頒發了公共 航空運輸企業經營許可證。
聯航將採用波音737-700型爲主的機型，初期引進3架飛機，陸續開通北京南苑至無錫、大連、呼和浩特、哈爾濱、成都、海拉爾等航線，避開熱門航線。 出行城北旅客到機場不方便
由於家住城北，記者選擇了打車、坐城鐵和坐公交車的方法到南苑機場，這是比較省錢的方法。 早上6時40分，記者從北四環附近的華堂商場出發，打車到城鐵 望京西站，花費12元；再乘城鐵倒地鐵，花費5元；然後乘坐公交車到南苑，花費2元；最後打車到南苑機場，花費10元。整個行程的交通費約29元，但路上用了兩個半小時。
與首都機場相比，城北旅客到南苑機場的路程更遠，打車到首都機場大約需要50元，而到南苑機場則需要80元左右。 溫馨提醒
市區至南苑機場有3種出行辦法，下面以城北出行爲例。第一種方法是打車，大約要80元；第二種方法是打車到西單再轉乘民航大巴(發車時間分別爲6時、10時40分、15時10分，票價16元)，但很可能大巴在早高峯被堵在城裏；第三種方法是打車加坐公交車和地鐵，比較經濟，但耗時長。 登機候機和安檢不需要排隊
在首都機場乘機，旅客最大的怨言就是辦理登機手續、過安檢和上飛機都要排隊。但在南苑機場，除了這3個環節不需要排隊外，連機票也是隨到隨買。
這是因爲在南苑機場，目前只有聯航一家航空公司在運營，這裏的地面服務和機場的空管起降都是由聯航做的，因此不會出現飛機因流量控制而延遲起飛的現象。 溫馨提醒
一般情況下，旅客到首都機場乘機，需要提前1小時到機場辦理登機手續，但到南苑機場乘機，只要在起飛前到機場就行。
昨天10時，重組後的中國聯合航空有限公司(下稱聯航)正式首航，線路爲北京至無錫。聯航在北京的基地爲南苑機場，此次首航也標誌着南苑機場正式投入民航運營。當天，記者以普通旅客的身份體驗了首航全過程。 航班飛機和乘務員均爲租借
上午10時，首航的KN2251波音737-700型飛機準時起飛。爲了首航，聯航特別取消了另一架航班，將本該12時40分起飛的“北京-無錫”航班改爲10時起飛。
飛機起飛時仰角不是很大，上升過程非常平穩。進入平飛階段後，乘務員開始送飲料、食品，服務與其他航空公司沒有什麼區別。
當班的乘務長王駿介紹說，這架飛機和乘務員都是來自聯航的第一大股東———上海航空股份有限公司，飛機是租用的，乘務員是借調的。目前，聯航新招了45名乘務員，正在培訓中。 溫馨提醒
聯航每天有3個航班，分別爲北京-哈爾濱(8時起飛)，北京-無錫(12時40分起飛)，北京-大連(17時10分起飛)。 票價：北京飛無錫最低380元
目前，從北京飛無錫公佈的經濟艙價格爲1080元，記者採訪時發現有幾個旅客手裏拿的機票都是打折票，其中在銷售代理處購買的票六五折，700元。旅遊團旅客手裏拿的機票價格爲380元，是最低的票價。
在聯航開航前，北京至無錫的直飛航班只有深圳航空公司一家經營，票價水平較高。但記者昨天從北京最大的機票實時預訂網站———遊易網查詢到，深航最低的折扣價已降至810元。
雖然價格便宜，但記者留意到，機上有座位134個，乘客只有53名。對此，聯航的一位工作人員說，目前是北京的旅遊旺季，回程航班要好於去程。
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目前，聯航在市內有3個直屬售票點，分別是西單民航大廈、東三環華騰大廈、南苑機場售票處。
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