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北方網消息(記者常悅)：絢麗的顏色、時尚的外形、強勁的動力、精致的內飾，中國微型轎車的新潮流……談起QQ汽車，國內恐怕無人不知無人不曉。確實，這款物美價廉的新型轎車吸引了許多人的目光。
與此同時，QQ的生產商——奇瑞汽車銷售有限公司作為飛速崛起的企業，近年來也被賦予『千裡馬』的美譽。26日下午，借助『全國網絡媒體安徽行』的機會，記者有幸來到奇瑞公司參觀采訪。
奇瑞公司成立於1997年，由安徽省及蕪湖市五個投資公司共同投資興建的國有大型股份制企業，坐落在水陸空交通條件非常便利的國家級開發區--蕪湖經濟技術開發區。1997年3月18日是奇瑞正式破土動工的日子。從誕生之日起它就展現出鴻鵠之志：培育真正屬於中國自主品牌的轎車。
據公司副總經理秦力洪介紹，長期以來，我國的汽車工業被國外資本把持著命運。真正屬於中國自主品牌的轎車，在奇瑞之前幾乎沒有。我國汽車工業經過近20年的引進和合資後，培育中國自主品牌的戰略設計始終無法實現。正是在這種不服氣和不服輸的心態下，奇瑞走上了一條『明知山有虎偏向虎山行』的自主創新之路。
奇瑞打出中國汽車自己的品牌，『弄潮』國際市場，這是民族的驕傲，確實令人振奮。同時當前國際國內市場競爭激烈，汽車企業要想『衝開血路』，就必須有自己的深厚家底——自主品牌和核心技術。奇瑞為此組建汽車研究院，強化自主研發能力，力圖掌握世界領先技術。研究院已經擁有近1000人的隊伍。據悉，該研究院已得到國家重點扶持，將成為我國汽車科研開發的一大基地。曾在美國通用和福特都工作過的海歸派，奇瑞汽車研究院許敏博士這樣說：『中國人需要有自己的品牌。中國作為世界經濟大國，理應成為世界汽車強國，而不是國際汽車巨頭的附庸。我們奇瑞應該引導世界的潮流。豐田可以開創一套後來居上的汽車發展模式，中國人為什麼就不能開創一個更新的、更高效率、質量更好、技術程度更高的模式呢？』在外方牢牢控制合資公司品牌和銷售的情況下，合資公司中方的汽車『出口夢』只能以破滅告終，而奇瑞將核心技術牢牢控制在自己手中，在國際國內兩個市場左右逢源。自主開發自主創新促進了奇瑞的發展，使其迅速掌握世界一流的產品開發技術，逐漸健全產品開發體系，擁有國際水平的產品開發工具和手段，增加了核心競爭力，不斷推出新產品。2001年3月，奇瑞(風雲)轎車成功推向市場，短短兩年時間，一款風雲轎車使奇瑞迅速成長為國內主流轎車企業，躋身國內轎車行業"八強"之列；於2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轎車和奇瑞東方之子系列轎車再一次體現了奇瑞敏銳的市場把握能力，QQ以時尚的外形、寬大的空間、強勁的動力、精致的內飾引領中國微型轎車的新潮流；『東方之子』則成為進軍公商務用車市場的利器，與當年風雲轎車一樣，它的上市，成為2003年汽車界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗雲系列轎車。也在當月，奇瑞月產銷突破一萬輛，成功完成產品線布置，進入全面發展的新階段；2004年4月15日奇瑞第二十萬輛轎車下線，預示著這個汽車業的新銳成長為中國自主品牌的支柱企業，成為中國主流轎車企業之一;2005年3月22日,奇瑞第一輛SUV上市,瑞虎(TIGGO)的下線成功實現奇瑞轎車向奇瑞汽車的精彩轉身；2005年3月28日，奇瑞發動機二發啟動及首臺發動機點火儀式在奇瑞第二發動機舉行，從而實現中國在主要零部件自主研發上"零"的突破。
隨著自主開發的深入，產品不斷完善，奇瑞自主品牌的形象也得到了提昇。2004年奇瑞生產汽車8萬多臺，今年計劃年產18萬臺，建造中國自己的汽車王國。
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