臺灣海峽通道構想圖
為期三天的第五屆臺灣海峽通道工程學術研討會7日在福州開幕,來自兩岸的32名專家學者出席研討會。
本屆研討會將進一步探討建設臺灣海峽通道的意義與可能方案,並爭取形成有關臺灣海峽通道建設的提案草案。
探討中的臺灣海峽通道全長約125公裡至150公裡,將是世界上最長、建設難度最大的海峽通道。
為推進臺灣海峽通道工程建設研究,自1998年起,兩岸專家學者已先後舉行了四屆研討會。前四屆研討會上,與會專家已設計出北、中、南三種方案,即:北線從福建平潭到臺灣新竹,中線從福建莆田到臺灣中部,南線從廈門經金門、澎湖列島到達臺灣嘉義。
有關專家認為,今年初,交通部公布了今後20年的國家高速公路網規劃,其中包括從北京到臺北的高速公路,這意味著臺灣海峽通道建設已列入國家交通規劃。
第五屆臺灣海峽通道工程學術研討會7日在福州開幕,來自兩岸的32名專家學者出席。在為期三天的會裡,他們將進一步探究建設臺灣海峽通道的意義與可能方案,並爭取形成有關臺灣海峽通道建設的提案草案。
據港媒報道,本屆研討會的主要議題包括:臺灣海峽通道的意義與可能方案,各種方案(隧道方案、橋梁方案、輪渡方案以及各種組合方案)的總體構思等;各種方案工程可能性、運營可行性、生態和環保方面存在的主要問題;海峽通道對兩岸經濟方面的影響,通道修建經濟方面的可能性等。
自1998年起,兩岸及海內外學者已先後在平潭、福州、廈門等地召開了四屆有關海峽通道問題的研討會,先後提出三種方案:北線由福建平潭至臺灣新竹;中線從福建莆田至臺灣中部;南線從廈門經金門、澎湖列島到臺灣嘉義。
而本屆研討會將集中研討北線,即在福建福清和平潭島之間興建大橋,再由平潭島挖海底隧道至臺灣新竹,將福州與臺北連接起來。目前連接福清與平潭島的平潭海底大橋項目已獲得國家發改委批准正式立項。
探討中的臺灣海峽通道全長約125公裡至150公裡,將是世界上最長、建設難度最大的海峽通道。有關專家認為,今年初,交通部公布了今後20年的國家高速公路網規劃,其中包括從北京到臺北的高速公路,這意味著臺灣海峽通道建設已列入國家交通規劃。
據悉,本屆研討會由福州大學、福建省文化經濟交流中心、中國科學技術發展基金會茅以昇科技教育基金管理委員會共同主辦。
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