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出席市委八屆八次全會的天津港集團有限公司總裁於汝民在接受記者採訪時說，爲助推濱海新區成爲“中國經濟第三極”，天津港今後將加快港口建設，增強服務功能，搞好科學管理，提高吞吐能力，在使天津港成爲世界一流大港的同時，擴大濱海新區在區域經濟發展的四大比較優勢。
據介紹，這四大比較優勢首先是強化區位優勢。隨着15萬噸級航道工程竣工和25萬噸級航道的續建，以及南疆大型散貨碼頭羣和北疆、東疆港區集裝箱碼頭羣的建設，天津港將成爲連接海外、輻射“三北”的重要樞紐。其次是加快基礎設施建設步伐。到2010年，本市預計投資500億元，建設34項港內外重點工程，以高速公路直接進港爲核心，啓動建設天津港南、北、中三大橫向通道，形成與腹地高速公路相銜接的集疏運網絡和以港口爲中心的現代立體交通體系；建設30萬噸級石油碼頭。三是提升對外開放層次與水平，形成特色航運CBD區和以港口爲中心的綜合服務體系。四是加速現代物流業增長。
天津港將適時啓動散貨物流中心14.8平方公里的擴建工程，形成26.8平方公里的國內最大的現代化綜合性幹散貨和液體散貨物流中心，並加快建設北疆集裝箱物流中心，形成物流功能完善的7.03平方公里的集裝箱物流區。
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