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自11月15日起，成都—江油的N878次和成都—廣元的N862次列車硬臥實行打折，總體票價降價幅度達30%。其中，成都至廣漢段火車臥鋪上鋪票價僅爲15元，相當於原價四成。
·成都火車票打折三成鐵老大價格堅冰首度鬆動
旨在提高上座率 促銷中短途臥鋪票
據成都鐵路局機關有關負責人介紹，如此大幅打折，在成都鐵路局歷史上還是第一次。鐵道部方面稱，成都火車票打折出售是“成都鐵路局根據客流和運輸市場需求變化而採取的一種價格調整措施”。成都火車站主管票務的副站長劉巍麗說：“降價主要是爲了提高上座率，特別是促進中短途臥鋪票的銷售。”據悉，由於局管內短途旅客列車乘客平均路途較短，火車票價偏高，臥鋪空閒情況越來越普遍，該局決定實行優惠。
成都鐵路局此次推出的火車票打折是依據《鐵路客運運價規則》中的相關規定：“在國務院批准的價格內，經國家物價主管部門同意，國務院鐵路主管部門可根據運輸市場的需求實行浮動價格；對在鐵路局內運行的旅客列車的票、運價，可根據具體情況，賦予鐵路局自行浮動的權力。”
票價並非首次下調 客運定價政策無變化
成都鐵路局負責人介紹，火車票降價出售並非什麼新鮮事兒。成都鐵路局以前就曾經實行過淡季局管範圍內短途車票九五折的措施。
鐵道部方面也稱，成都鐵路局部分管內客運列車降價並非鐵路票價的首次下調，不僅在全國不是首次，在成都鐵路局管內也並非首次，“並不涉及相關鐵路客運定價政策的變化”。
據瞭解，上海火車站曾經對上海至成都、北京、昆明、廣州、廈門、福州等6趟列車的白天空閒硬臥實行優惠票價，優惠幅度在30%至60%之間，即票價最低可以打到四折。
如果車票緊張打折隨時取消
成都鐵路局介紹，這次打折措施是依據上級有關政策，針對該局管內的部分旅客列車的臥鋪空閒情況制定的，有閒置位置就打折，並沒有固定時間、車次和區段，如果在營運中資源緊張，打折自然會取消。
有關負責人表示，此次降價是不定期的。價格調整幅度由成都鐵路局業務部門根據運輸市場供求狀況，經價格成本覈算而確定。
業內人士稱，雖然鐵路運輸目前是壟斷經營，但也受到來自公路和航空兩方面的壓力，比如不久前石家莊就出現了飛機票與火車硬臥同價現象。深化鐵路價格改革，允許鐵路實行管制下的適度靈活定價制度將成爲一種趨勢。
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