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北京城鐵13號線列車脫軌 多處站點關閉(組圖)

http://www.enorth.com.cn  2005-11-22 05:56
 

 



正在搶修




昨天晚高峰期間,城鐵13號線東直門站進站口封閉。

  昨天下午1點55分,城鐵13號線回龍觀車輛段一輛空載列車在試車線調試運行時,有三節車廂衝出軌道。由於該列車是空載運行,事故未造成任何人員傷亡。事故發生後,盡管運營公司采取單線雙向交叉運營的方式盡量保障運營,但由於搶修工作進行了近6個小時,事故還是讓大量乘客的出行受到影響。

  事件三節車廂脫離軌道

  列車脫軌地點位於昌平區東小口鎮單家村村口的輕軌高架橋上,當時,出事列車衝出試車線土擋,車頭部分侵入13號線立水橋至霍營區段上行45厘米處,造成該區段上行正線列車無法正常通過。

  『要是再往外一點,就要翻到橋下了。』目擊者李先生稱,昨天下午1點55分,他突然聽到『?』的一聲巨響,轉頭一看,一輛城鐵列車在單村村口高架橋上停下來。隨後,幾名穿制服的列車工作人員從車上下來,沒有看見乘客下車。李先生爬到高架橋旁的土堆上,看到有三節列車車廂脫離了軌道,車身傾斜。

  北京地鐵運營公司一名工作人員稱,脫軌列車在調試運行中從二號正線車道變為三號專用車道時發生脫軌,造成車頭部分侵入13號線立水橋至霍營區段上行45厘米,使得該區段上行正線列車無法正常通過。據知情者透露,調試車輛設計時速是80公裡每小時,脫軌原因可能是列車車速過快所致。另有說法稱,機車自動系統失控是列車出軌的原因。

  搶修近六小時完成脫軌復位

  據李先生介紹,下午2點半左右,一個列車車頭從霍營方向開到脫軌列車西側車頭前面,從車上下來二十多名身穿黃色背心、戴紅色安全帽的工作人員。隨後,車頭試圖拉動列車,但沒有成功。記者在現場看到,鐵軌在高架橋上由兩車道變為三車道,列車車頭所在的位置正好是三號專用車道和正線車道的交叉口,車身所在三號車道是列車進庫的專用鐵軌,南面的一號和二號車道纔是正常運營的線路。

  城鐵列車的四節車廂斜歪在鐵軌上,其中三節車廂的車輪已經脫離軌道,脫軌車廂的標號分別是H4541、H4542、H4543。H4542和H4543兩節車廂已經斷開,約有10米左右。一名黃姓目擊者稱,車廂的連接處被工作人員分開後,被一個列車車頭拉開。『分開列車是為了給搶修人員留下操作空間,方便搶修。』現場一名地鐵工作人員說。

  晚6點30分,一些負責搶修的後勤人員,通過繩子將礦泉水和軍大衣吊上高架橋。晚7點13分,工作人員通過起復機,將侵入上行線45厘米的車頭移上了鐵軌。至此,13號線城鐵全線恢復正常。

  影響多處站點臨時關閉

  下午4點,東直門城鐵13號線進站口臨時關閉,鐵柵欄門上掛起『因地鐵運力不足,有急事者請選擇其它交通工具』的藍牌。幾名城鐵員工隔著柵欄門給乘客退票,指引乘公交車的路線。一值班站長說,東直門往霍營上行方向的列車暫時沒有,不知何時可以恢復。去往回龍觀方向的乘客可以先乘地鐵到西直門,再換乘下行列車。大部分乘客聽到解釋後離開,改道而行。

  晚6點,西直門城鐵13號線進站大廳,由於晚高峰客流量很大,工作人員不得不拉起一道警戒線,隔開買票和換票的乘客。站內廣播不停播放『去往知春裡方向的列車開車間隔延長,請乘客耐心等待』。一名工作人員說,現在要20分鍾纔能發一趟車,而平時在晚高峰是五六分鍾發一趟車。

  除了兩個起始站有相應的措施外,事發點附近的霍營、回龍觀和龍澤車站都臨時關閉,工作人員和警察組織乘客退票。下午4點10分,回龍觀車站的工作人員關上了車站的鐵門,一名工作人員站在門口為退完票的乘客開門,不允許人員進到站裡。

  應急之運營公司受阻列車臨時倒退返回

  下午2點30分,付先生乘坐的從東直門開往霍營的上行列車已經在鐵軌上停了半個多小時,透過車頭的玻璃可以看到,前面二三百米外的鐵軌上停著一輛列車,列車車身彎曲,車頭橫在了鐵軌上。10分鍾後,列車開始往後退,車上的廣播通知『由於前方列車出現故障,列車需倒退回立水橋車站,乘客可以退票並改乘其他交通工具』。

  雙向列車單線交叉運營

  北京地鐵運營公司的工作人員稱,出事後,他們采取該區段下行單線雙向交叉運營的方式,保證雙向列車由下行通過,以此保證全線運營不中斷,只是列車間隔加大,盡可能減少對運營秩序的影響。

  由東直門方向開往西直門方向的列車在事故區段將逆行,主要措施是:上行列車到達立水橋車站就停下來,先讓下行的列車通過,再開往西直門。同樣,下行的列車到達霍營站也停下來讓上行的列車通過後再走。

  應急之乘客被堵乘客著急拼車回家

  晚高峰期間,不少乘客紛紛采取其他交通方式。

  『去望京西的有沒有?還差一位!』乘客李先生在進站口前喊了兩聲,就找到三位同路人,一起打車回家。他說著急回家做飯,擠公交車太慢,沒有城鐵就只好拼車,4個人攤一下,每人的車錢比坐城鐵貴不了幾塊錢。記者看到,不少乘客臨時加入拼車的隊伍。

  黑摩的不願拉遠途活兒

  城鐵進站口的摩的比平時多出很多。一名車主說,半個小時已經拉了3個活兒,比平時強多了。記者問他立水橋去不去,他只同意把記者送到馬甸,讓記者再換公交車。『現在正是拉活兒的好時候,還要趕回來多拉幾次,我們不拉太遠的活兒。』

稿源:京華時報 編輯:李萌
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