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一直以來，京津兩地車價就不在一條水平線上。北京車價普遍低於天津，但兩地車價差異到底有多大？這對於買車族來說是個實際問題。商品價廉有便宜也有當，這其中有淘到實惠的，也有上當吃虧者。
價格差異緣於何？
京津兩地的車價爲何存在差距？這是由市場決定的，市場競爭和廠家政策決定了京津兩地車價的不平衡。一位汽車4S店負責人分析道，北京有實力的經銷商很多，與天津相比，每個汽車品牌的經銷網絡和密度都比天津大，競爭也更激烈。除了同品牌汽車之間的客戶爭奪，還有來自不同品牌的壓力，市場飽和度大了，經銷商的資金週轉壓力就大，只有利用低價吸引客戶，這必然導致市場價格水平的總體下滑。
據瞭解，廠家政策也是直接導致車價存在地區差異的主因。幾乎所有的汽車品牌都實行了區域化管理，而天津和北京多被劃分在不同的區域。北京市場銷量大，個別經銷商就會拿銷售業績向廠家要政策，除了在車價上優惠和補貼，有的商家還在廠家默許後對部分車型特殊“優惠”，在這點上，本地經銷商不佔優勢。
包銷式也對車價產生影響，北京有的經銷商拿到一批老款車後，進行降價優惠，而這部分車型的售價一般都低於市場指導價萬元左右。北京亞運村汽車市場的一位分析人士認爲，北京經銷商太多太分散，很難捆在一起形成價格聯盟，而天津經銷商少，有的品牌只有一家經銷商，競爭不激烈，大家約定不優惠不降價，這種情況下，天津車價就會比北京高。
兩地車價差多少？
天津人跑到北京買車，一般都是圖價格便宜，但在京買車到底能得多少實惠？記者採訪了京津兩地的三四家4S店的負責人，他們都表示“北京車價普遍都比天津低，但低多少因品牌而異，一般來說，十多萬元的車優惠兩三千元是個普遍現象，如果優惠三四千元以上卻沒那麼容易，而且很多車型北京的價格在天津也買得到。”
本市一家經銷商給記者舉了個例子，一款1.6L手動擋寶來在京比較低的售價在13.3萬元左右，而本市一般報價13.8萬元，成交價基本維持在13.4萬元至13.6萬元之間。蒙迪歐在京最低售價已跌破18萬元，本市經銷商報價基本維持在18萬元左右。一家業內人士坦言，並非本市賣不到北京的車價，只不過有的不能太過宣傳，廠家在價格上也查得比較嚴格。
“很多人看到網上說北京車價多麼低，甚至高達萬元，實際上只是個別車型或者一兩輛車的報價被市場誇張了”，北京一家4S經銷商向記者透露。“很多車型對外報價比較低，一般都不是正規4S店的售價，而是一些中間商的自我宣傳伎倆。”據瞭解，並非北京所有的車價都比天津低，豐田、本田和馬自達等廠家價格控制比較嚴格，京津兩地車價幾乎沒有差異。
到京買車留心什麼？
“北京車價再低也得留心，如果在正規的4S店購買，消費者就可放心，但如果在綜合市場裏經銷商處購買，還是謹慎點爲好”。本市一家4S店負責人告訴記者，“北京車價普遍比天津低是個事實，但有的車型低得讓人難以置信，實際操作起來比較困難，這就不得不讓人懷疑車源。譬如，有的車商報價非常低，但在他那裏買車，就可能有購買精品裝具或者上全險的額外條件，看起來便宜，實際上經銷商已從中把降低的部分補回來了。
他還說，曾經碰到本市的消費者在北京購買了低價車，後來發現買的是輛處理過的翻新車。還有的消費者維修時，才發現新車的ABS系統已被換掉，被經銷商拿去當配件賣了，除非消費者來維修，否則根本看不出來。業內人士建議，消費者去北京購買低價車要考慮到實際情況，如果能在本市經銷商處爭取到最低售價，選擇在本地專賣店購買更切合實際，汽車出了問題，更方便解決。
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