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在經過兩年又三個月的“暫停”之後，“個性化車牌”又於近日在河南重現江湖。
據報道，此次開封推出的“個性化車牌”，和兩年前只試行了10天的“ 2002式”車牌在形式上有着很大的不同，但卻和後者面臨着同樣的擔憂：會不會因爲過於“特立獨行”而重蹈被中途叫停的覆轍？
不管最終結果怎樣，開封市公安局的這種做法和嘗試卻值得肯定。近年來，隨着機動車的迅速普及，尤其是家庭轎車數量的爆炸式增長，機動車號牌也成爲相對緊缺的社會資源。由於機動車號牌的惟一性和公開性，因此，本該隨機分配隨機排列的車牌號碼，在一些人看來便有了“逢凶化吉、遇難呈祥”的作用。
因此，如何公平分配這一資源便成爲社會關注的話題，而那些具有特定含義，如代表財運或身價的吉祥號碼更是一度成爲社會上的緊缺資源，由此，也不可避免地出現了“關係號”和“人情號”的暗箱操作。國內某些省市還推出了將吉祥號碼公開拍賣的制度，由此引發了更大範圍的爭議。
其實，從法理上講，車牌號碼本身並無高低貴賤之分，對車子和車主也不會產生任何“內在必然”的影響，所有車牌號都具有同等價值。因此，那種將所謂的“好號牌”公開拍賣價高者得、錢少者或不願意出錢者不得的做法，就不如全面放開申請、先到先得的做法來得公正公平，更加人性化。無論是誰，只要你花錢購買了汽車，就應該擁有一個自己心儀的車牌號碼。
隨着互聯網的普及，資源共享的概念越來越深入人心，計算機也在共享的基礎上發揮了越來越大的作用。由此我們可以知道，只有資源共享，纔可以使資源發揮最大的作用。同樣的，面以着類似車牌號碼等社會共有的資源，任何人都應該具有平等分享的權利，並且根據個人的情況各取所需，這便是“個性化車牌”給我們帶來的啓示。
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