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大漠飛天，一個民族的古老傳說。
巴丹吉林沙漠註定爲飛天英雄而誕生。2005年10月12日，當費俊龍和聶海勝從這裏飛向太空時，這塊承載着民族希望的聖土，繼續書寫了中國人的光榮與驕傲。
———環繞地球飛行77圈，歷時115小時32分，總行程325萬公里；
———穿越軌道艙與返回艙，順利完成工效學評價等空間科學實驗；
———發送上百條指令準確無誤，操作上萬個動作無一差錯。
費俊龍、聶海勝把一次完美的太空飛行，鐫刻在中國航天史冊上。
中國載人航天從此真正進入有人蔘與的空間實驗，這一具有里程碑意義的重大事件，將永遠銘記兩名英雄航天員的卓越功勳。
爲祖國我願飛得更高
“爲祖國母親驕傲！爲五星紅旗歡呼！”“繼往開來，神舟與我同行。天地往返，祖國在我心中。”
神舟六號飛船發射前夜，費俊龍、聶海勝分別在出徵紀念簿上留言。
祖國，是他們心中無比聖潔的領地；爲祖國去飛翔，是他們埋藏在心底的崇高願望。
1982年，費俊龍中學畢業時正趕上空軍到學校招收飛行員。三代單傳的他瞞着父母報了名。但因初檢後眼底檢查散了瞳，帶着墨鏡的費俊龍一回家就露了“餡兒”。
當天晚上，費俊龍只好“招供”。聽到這個消息，父親一夜沉默無語。第二天，父親終於開了口：“既然選擇了就不要後悔，幹得好纔對得起你的選擇。”
對飛行的選擇，費俊龍沒有後悔。在4年的航校生活中，他的學習訓練成績一直很優秀，每個科目都是第一個“放單飛”。1987年，他從航校畢業，由於成績全優，被留校任教。
在教員這個崗位上，費俊龍飛出了難能可貴的新高度。飛行大隊的大隊長說：“費俊龍在天上飛，我可以丟掉話筒，不用指揮他也能安全飛回來。”
費俊龍以連續安全飛行1599小時22分的驕人成績，榮立二等功。他因此成爲空軍特級飛行員。
在一次媒體見面會上，有記者問費俊龍：“從一名飛行員到航天員，你如何看待自己的選擇？”他回答：“作爲軍人，接受祖國的挑選是我最大的光榮。”
1996年6月的一天，正在外地出差的費俊龍接到所在部隊的電話，要他參加預備航天員的選拔。他雖然第一次聽到“航天員”3個字，但知道這是一個神聖的職業，會飛得更高更遠。他毫不猶豫地作出了決定。
經過對身體各部位器官嚴格細緻的檢查，費俊龍的醫學臨牀檢查順利過關。接下來，他又接受了航天生理功能檢查。在離心機上飛速旋轉，測試各種超重耐力；在低壓試驗艙上升到5000米、1萬米高空測試耐低氧能力；在旋轉座椅和鞦韆上檢查前庭功能……幾個月下來，886名初選入圍者已所剩無幾，而費俊龍卻堅持到了最後。
面對選擇，聶海勝比費俊龍表露得更爲直接。他說，我是爲飛行而生的。
在兒時放牛的山坡上，仰望藍天上的飛機，聶海勝夢想着自己長出一雙大大的翅膀，輕輕一躍，直上雲霄。
當上飛行員後，他在同批的戰友中第一個“放單飛”，面對前來取經的戰友，聶海勝脫口而出：“啥也別想，只管飛！”
在“神六”航天員選拔的日日夜夜裏，聶海勝想得最多的是：“我要去飛！”
然而，他參選航天員卻遇到點小小的“麻煩”。
當選拔人員來到聶海勝家，妻子聶捷琳才知道這件事。選拔人員反反覆覆地問聶捷琳是否同意讓丈夫當航天員，她就是不鬆口。
聶捷琳不同意的理由很簡單，當飛行員妻子的壓力就已經讓她喘不過氣兒來，“航天員這種事中國人沒做過，太危險了，我擔心。”
部隊領導也捨不得放走這個優秀飛行員，他英勇排險的經歷已成爲這個部隊英雄主義教育的典範———
在一次執行任務中，聶海勝駕機飛向4000米高空時，發動機突然停車了。瞬間，飛機儀表盤顯示出轉速、高度驟然下降，艙內溫度急劇上升。他一邊鎮定地向地面報告，一邊努力排除故障。所有的辦法都嘗試過了，飛機卻還在下墜。“跳傘！”地面指揮下達了命令。但聶海勝實在不願放棄，只要有一線希望他就要把飛機開回來！他試着讓飛機滑行，但因距離太遠沒有成功。
800米、600米、500米……地面的農作物撲面而來。急劇下降的飛機帶來巨大的超重感，動一下都很困難。聶海勝忍受着強烈的過載，強行拉下彈射開關，接着他出現了瞬間黑視，什麼也不知道了……
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