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剛剛拿到駕照的酈小姐在朋友的介紹下，在一家4S店買了一輛六成新的夏利。她說，在專賣店買二手車，覺得很放心，而且還有售後服務。
二手車拍賣方式受歡迎
最近，天津舊機動車交易中心段經理一直在忙於二手車拍賣的事情，現在已爲一些單位和個人拍賣過數十輛二手車，拍賣的結果都比較理想。他告訴記者，二手車拍賣也是市場延伸出的新變化，一些企事業單位實行車改時，就需要處理一部分二手車，但推到市場上交易，一來不能實現透明操作，二來也未必能賣上好價錢，造成資產流失。經過市場評估後再拍賣，一般都能避免以上弊端，賣方直接受益。據他介紹，從目前完成的幾筆拍賣情況來看，成交價都比評估價高出10%左右，最主要的是，越來越多的消費者接受二手車拍賣，買賣雙方都放心，還有不少個人也委託拍賣。
二手車“以舊換新”可置換
二手車交易不僅僅侷限在有形市場裏，隨着新二手車管理辦法的實施，不少4S店也涉足二手車交易，他們不僅能開具正規發票，還推出收舊供新的置換新車業務，大大方便了準備換第二輛車的消費者。東風日產天津津日店是個4S店，剛剛推出了品牌二手車業務。其負責人表示，從目前情況看，市場效果還不錯，現在就有5個客戶完成了新舊置換，有的是拿夏利換騏達，也有人拿一輛買了4個月的伊蘭特來換新車。據瞭解，二手車市場品牌化漸成趨勢，主要是專賣店延伸出的服務。到專賣店置換新車，賣方不用再到市場上，免去了交易麻煩，賣車也更放心。目前，除了最早的別克“誠新二手車”外，上海大衆、一汽大衆的專賣店也都推出了新車置換服務。
二手車也享受售後服務
“以前消費者買二手車等於碰運氣，但現在不少經紀公司開始推出了二手車售後服務，讓消費者買車更放心，也是市場向正規化發展的趨勢”，段經理說。現在在正規的二手車交易市場和專賣店買二手車都能享受不同的售後服務，一般都是5000公里或者三個月的質量保修，也有品牌二手車推出10000公里或六個月的保修。據瞭解，新的《二手車流通管理辦法》規定：“二手車經銷企業銷售二手車時應當向買方提供質量保證及售後服務承諾，並在經營場所予以明示。”有了政策支持，買車人的利益更能得到保證。
二手車越來越“新”
現在的二手車市場不再是夏利、桑塔納等一統天下的局面，也不都是行駛了三四年的“舊車”，剛上市的新車不出兩月，就能出現在二手車市場上。段經理告訴記者，新車型層出不窮，二手車也越來越新，二手車最明顯的變化就是“準新車”數量的增多。據瞭解，寶來、君威、伊蘭特、切諾基、威馳、花冠、POLO、千里馬等數十種品牌都“現身”二手車市場，消費者買車選擇範圍比以前更寬泛。至於“準新車”越來越多的原因，市場人士分析，消費心態不科學是原因之一，有的人買車時不深入瞭解，買後就後悔，無奈換車。也有的是貸款買車，無力償還，乾脆賣車還賬。但越來越多的新車也影響着人們更新換代的意識，這也表明二手車市場正慢慢和新車市場接軌。
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