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“國內汽車零部件流通領域存在着假冒僞劣、低價競爭等不規範的問題，解決這些問題需要正規的汽車零部件生產企業進入流通領域。假冒僞劣的汽車零部件產品有市場，原因是多方面的，打擊假冒僞劣也應該是綜合的，其中就需要創立新的銷售模式，而汽車零部件連鎖超市就是下一步發展的模式之一。”全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會會長霍義光接受記者採訪時指出。
“隨着社會汽車保有量的增長，汽車零部件的社會備件供應散、亂狀況和缺少經營品牌的現實，已經遠遠滿足不了市場要求。以超市的模式經營零部件備品，可以擴大經營規模，延伸經營品種。”天津富奧汽車零部件公司總經理李國福認爲。
近日，記者就從有關方面瞭解到，首家汽車零部件連鎖超市即將在天津創立，主體工程預計將於年底完工，由天津一汽備品公司和富奧汽車零部件公司共同合作，採用大型電子商務系統，建立集羣式的客戶管理體系，對用戶實行一站式服務，並逐步實現全國聯網。
天津港保稅區管委會、天津空港物流加工區有關負責人也表示：“汽車工業是典型的‘金字塔’結構，沒有零部件產業的支撐，只能是‘空中樓閣’，而目前國內的汽車零部件產業存在着重配套、輕售後的問題。作爲零部件備件銷售新模式，汽車零部件連鎖超市將通過集中採購改變傳統的銷售模式。”
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