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中國鐵道部副部長鬍亞東11日在接受記者採訪時稱，明年7月1日青藏鐵路正式通車時，“首批將開通北京、上海、廣州、成都、西寧和蘭州分別至拉薩的旅客列車。”
舉世矚目的青藏鐵路今年10月12日全線鋪通。青藏高原素以神聖、神奇、神祕著稱。多年來，青藏高原空中航線和公路客運不斷髮展，但還不能滿足國內外遊客的需求。
據瞭解，明年7月1日青藏鐵路通車後，將同時開行普通列車和高檔列車，高檔列車實行全列瀰漫式增壓供氧，這種採用和飛機一樣原理的增壓設備，使旅客不再有頭痛、心跳加快等高原反應。車上爲每名旅客都備有氧氣面罩，以應對緊急情況。北京至拉薩高檔列車運行時間48小時左右，普通列車稍慢一些。
“坐火車進藏旅遊價格較低，而且能看到更多風光，比乘汽車更舒適、更安全、更快。”已經在高原上連續工作8個多月的青藏鐵路公司黨委副書記才凡告訴記者，爲了保證明年順利通車，公司全體職工正在做最後的準備。
又訊，12月10日，青藏鐵路公司與美國國際聯合列車公司在北京簽署了關於組建合資公司、共同經營青藏鐵路旅遊觀光列車的框架協議。青藏鐵路公司總經理李文新稱，最遲在2007年上半年，中外遊客就可以乘坐超豪華觀光列車到青藏高原旅遊。
根據該協議，國際聯合列車公司出資採購超豪華客車，青藏鐵路公司則以線路等資源入股，雙方各佔50%股份，共同經營。這個觀光列車的臥車內有洗浴設施，提供中外各種飲食，旅客可以盡情瀏覽沿線風光。
據瞭解，目前世界上知名的觀光列車有以非洲自然風光和野生動物爲主題的南非“藍色列車”，沿線佈滿歐洲著名文化遺產的奧地利“皇帝號”列車，以阿爾卑斯山脈冰雪和原始山林爲主題的瑞士“冰河列車”，以及以東南亞田園風情爲主題的馬來西亞“東方快車”，每趟觀光列車都是一個“流動的五星級酒店”。
據悉，列車運行將充分考慮遊客旅遊觀光的需要，在重要的站點停靠，供遊客停留拍照。列車初步確定隔日開行，票價還沒有確定。
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