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在天津，開車的人大都習慣了路邊臨時停車場的服務。 1997年開始，天津很多主幹道和繁華路段都豎起了咪表，儘管爲司機提供了便利，但咪錶停車收費的種種問題着實不少。
和咪表一樣，小區停車收費的合理性與標準同樣引人關注。這種在物業公司經營管理下的停車收費制度，讓很多業主叫苦不迭。記者在採訪過程中，竟聽到一位業主講，自家居住的小區停車處丟了車，物業竟辯稱只負責收費不負責看管。
近日，記者在部分設有咪表的路段和小區物業進行了實地採訪。
半小時收2元超時就鎖車
掐時間算費用咪錶停車煩
天津華協技術開發有限公司和天津市存車業管理委員會等共同組建了天津咪表泊車管理中心，負責咪表泊車位的設置規劃及對咪錶停車進行管理監控。
本市共有咪錶停車泊位4000個，華協公司一位工作人員說：“沒有協管員幫助刷卡的咪表旁很少有存放的車，司機寧可停在更遠一點的停車場。”在天津，咪錶停車的價格一直沒有變化，收費標準是30分鐘爲一個計時單位，每30分鐘收費2元，不足30分鐘按30分鐘計算。咪表還限制了最長的停車時間，不得超過4個小時。
解放北路建設銀行門口的咪表泊位只存放着幾輛車，可距咪表200多米處的臨時停車場卻生意紅火。將車存在臨時存車處的劉先生這樣算賬：咪表收費半個小時2元，自己到銀行辦貸款需要將近3個小時，要花12元，停車場才收2元，你說哪個合算？
不少車主抱怨，停車時要計劃好停放時間，這實在有些難爲人，逛街時間還好掌握，辦事就很難說了，只要停車一超時就得被鎖車，還得交雙倍的停車費，這樣的規定讓人很難接受。一位經常需要開車出去辦事的呂先生告訴記者，在咪錶停車絕對是個挑戰，“你必須練出先知先覺的神仙本領，不然晚出來一會兒，就要倒黴了”。
丟車自己負責業主覺得冤
只收費不保管小區停車亂
小區內的停車場更是矛盾重重，主要集中在車庫出售、停車位收費上。不少業主提出質疑，在小區內已經花錢購買了停車位，爲什麼還要交納日常管理費用？另外，管理上也經常漏洞百出，甚至出現過物業公司提出停車就要收費，丟車卻不管的荒唐事。
謝先生每天都將車子停在小區的停車場，每月按規定交納保管費。一天，他發現自己停在停車場的車子不見了，於是找到停車場交涉，可小區停車場負責人卻說，雙方建立的是車位租賃合同而非保管合同，所以不負責賠償。物業公司也覺得，停車場有管理制度公示牌，寫明瞭“車主按規定及時交納停車場佔地費，如有丟失由車主負責”。存車發票上也標有“本場只收佔地費，請保管好車輛及物品”的說明。業主車輛丟失，物業向公安機關報了案，已經盡到了職責。
雖然法院經過審理，判令停車場賠償車主損失，但從這個案子可以看出，很多小區物業對於停車熱衷“收費”，卻不負責“保管”。
對此，物業管理協會指出，之所以發生這種情況，是因爲停車場“收費性質”和“管理制度的合理性”沒有明確，停車場收費管理混亂，而且管理制度條款相互矛盾。一位工作人員說，雖然有些小區停車場管理制度和收費發票中均指出車主交納的是佔地費，同時要求車主“保管好車輛及物品”及“如有丟失由車主負責”，但管理制度中又要求“車輛進停車場關閉警報器”，使得車主無法對車輛進行有效控制，強行取消了車主對其車輛的控制權，車主自然認爲車輛在停車場內是由停車場負責“保管”。
咪表
全國範圍惹爭議“壽命”短空置多
全國很多城市都對咪錶停車收費存在爭議。上海的咪表旁都配備了協管員，頭一個小時15元錢，後面每半個小時10元。一個大樓停車場的工作人員抱怨，自從安上了咪表，原先停得滿滿的車位現在總空蕩蕩的。
今年9月份，海口市各路段臨時佔道泊車系統1100塊咪表全部斷電停用，位於中心市區主要路段兩旁的數百塊咪表被拆下。咪表在海口“停車難”的呼聲中應運而生，卻遭到短命的厄運。
在河南鄭州，咪錶停車一小時收3塊錢，和以前停一天車才收4塊錢相比，司機們普遍感到不滿；另外，有的停車位設在人行道上，市民們對此也有怨言。
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