北方網消息(記者王冰 通訊員鄭根東):距2006年春運還有相當一段時間,但近日天津站意外地迎來了一個客流小高峯,客流量從平時的不足2.3萬人升到2.7萬人。該站相關負責人介紹,春運提前要“火”起來,可能與加大民工工資清欠力度,民工及時拿到工錢有關。
21日13點35分,天津始發去武昌的2545次列車,剛開始檢票候車室就立刻喧鬧了起來,記者看到旅客中的民工們提着大包小包的行李蜂擁而至。據在站臺調查客流的計劃室同志介紹,平時這趟車上座率只有60-70%,而今天不但滿員,還“混進”了個別拿站臺票的乘客,且大多是返鄉民工。
“今天車站去齊齊哈爾的1051次、去佳木斯的1489次等列車幾乎也滿員,客流量是平時的近一倍。”據天津站負責人介紹,平時該站日均發送旅客在2.3萬人,但昨日客流量超過2.7萬人,彷彿春運提前到來。該負責人稱,從周邊車站摸到的信息分析,直到春運開始,每天將有大量民工返鄉,時間比往年提前了10-15天。
在本市打工的信陽小夥子王某說,他和同鄉的十幾個打工者,往年一般要到農曆臘月初到中旬纔買火車票回家過年,但今年提前了20多天,一是年終天寒地凍沒活了,二是怕到時買不到票,三是怕春運時票有變,所以就提前返鄉。
椐鐵路客運人員介紹,民工提前返鄉,近幾年來很少見。業內人士分析,導致春運提前“發熱”的原因可能有三方面:一是去年各地加大了清欠力度,勞動監察部門相繼出臺硬性措施加以保障,大多數民工如期拿到了工錢,很多人沒有牽掛便提前回家過年;二是民工出行越發理性,紛紛避開春運高峯期,在票價變動前返鄉,既寬鬆,又可以省更多的錢。三是年終時節活兒少,民工結算完工錢後,就提前返鄉準備過春節。
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