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在美國紐約第五大街上，一名女子騎三輪車帶著家人前行
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美國東部時間12月22日下午3時，持續了近3天的紐約公交系統工人大罷工，出現了峰回路轉的局面。紐約公交工會主席圖桑在新聞發布會上宣布，經工會執行委員會投票，同意立即結束大罷工，同時繼續與資方就新合同展開談判。最新消息說，工會執行委員會最後以36票同意、5票反對和2票棄權通過了立即結束大罷工的表決，紐約居民有望結束長達60個小時公共交通系統癱瘓的痛苦經歷。
這次影響很大的紐約公交系統工人大罷工，是在紐約交通局與工會在薪水、福利、退休年齡等方面經過5天談判沒有結果的背景下發生的。勞資雙方在沒有達成協議的情況下，3.37萬名公交職工20日凌晨正式開始罷工，使紐約這個全球最大的公共交通運輸系統，陷入25年來首次全面癱瘓狀態。
勞資雙方的分歧在於資方未能滿足工會提高待遇的要求。資方建議未來3年內，第一年加薪3%，第二年加薪4%，第三年3.5%。但工會方面要求連續3年每年加薪6%。爭議的第二個焦點是退休年齡。資方要求受聘人員的退休年齡從55歲提高到60歲，而工會堅持降低到50歲。
這次罷工使紐約市的經濟嚴重受創，成千上萬的紐約人連續3天天不亮就冒著嚴寒步行去上班，進出曼哈頓島的汽車都排成了數公裡的長龍。與之相反的是紐約商業區卻一派冷清，一些大商店內顧客寥寥無幾，有些商場和餐館乾脆關上了大門。統計數字表明，為維持秩序及市區安全，紐約市在罷工期間出動了1.6萬名警察，是平時的4倍。罷工當天撥打求救電話的人數上昇了50%，撥打諮詢電話的超過17萬人次。商家客流量減少45%，博物館游客減少80%，50%的學生不能到校上課，20%的公司員工不得不在家辦公。3天的罷工使紐約損失了10多億美元。
最新調查表明，58%的紐約市民不支持罷工，他們抱怨說，公交工人目前4.7萬到5.5萬美元的年薪其實不算低，再要求每年加薪6%，似乎有些過分。而且更不應該將談判未果的怨氣撒到普通民眾身上，讓他們在天寒地凍的聖誕節前夕受連累，實在說不過去。紐約州州長帕塔基和紐約市長布隆伯格20日嚴厲譴責工會『自私自利』的罷工行動。布隆伯格說：『沒有人可以凌駕於法律之上，所有的人都必須遵守法律。』23日凌晨，全紐約公共汽車和地鐵均已恢復正常運營。
經過『9·11』恐怖襲擊和2003年大停電考驗的紐約人，在這3天的大罷工期間，顯示出鎮靜、耐心、寬容和樂觀。在曼哈頓上班的高級職員維克特說：『門要出，班要上，不論發生什麼，生活總要繼續下去。』
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