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資料圖片：地鐵客車進津時經過雙林高架段的情景
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北方網消息(記者常悅)：記者27日從天津市地鐵總公司獲悉，地鐵一號線將於28日全線試通車，此舉標誌着地鐵一號線正式進入客車、車站以及運營設備的總調試階段。
據悉，隨着地鐵1號線全線4個變電站全部通電，地鐵客車已於11月28日開始全線“試跑”。經過一個月的調試，地鐵客車的牽引、制動等系統已經達到使用標準。12月28日，地鐵一號線開始全線試通車。試通車後，地鐵一號線正式進入客車、車站以及運營設備的總調試階段。與此同時，一號線沿線的各個車站也進入內部裝修掃尾階段。目前，地鐵站內大部分運營設備已基本安裝到位。據悉，地鐵一號線明年3月28日對外開放。
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地鐵一號線是本市城市快速軌道交通線網規劃中的第一條線路，也是“十五”期間投資規模最大的一項城市基礎設施工程。工程沿南北交通主軸設計，自劉園至雙林，途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區及津南區，於2002年11月21日正式開工。
地鐵一號線全長26.2公里，其中既有的線路7.3公里，新建線路18.9公里。全線共建有車站22座，其中地下車站13座，高架車站8座，地面車站1座。建成通車後，年客流量預計將達到2.5億人次。在中環線以內路段的早7點高峯時段，地鐵的最大輸送能力預計將達4.81萬人次／小時。地鐵一號線的建成，對提高本市城市載體功能，完善快速軌道交通線網，緩解中心城區地面交通的緊張狀況將發揮重要作用。 |
