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廉價機票“名正言順”仍待時日
27日，一則“民航總局將取消運輸價格下限管制”的消息引起業界關注，但記者瞭解到，廉價機票要想“名正言順”仍有待時日。
記者昨天從民航總局獲悉，在12月26日召開的全國民航工作會議上，對於機票價格管理的表述僅有一句：推進價格改革。而這幾個意義重大的字也並未得以展開。
不過，“民航總局將取消運輸價格下限管制”的消息也並非無中生有。記者日前也從航空公司瞭解到，就在兩週前，民航總局已經派人赴各地航空公司調研，爲機票價格的進一步放開做前期準備工作，並向航空公司徵求對票價管理改革的具體意見。
爲規範民航業價格競爭，2004年4月20日開始實行的《民航國內航空運輸價格改革方案》規定，允許航空運輸企業在上浮幅度不超過基準價的25%、下浮幅度不超過基準價的45%的範圍內，自行制定具體票價種類、水平。
這一政策目前仍在執行，但我國機票價格實際上頻頻突破這一限制。在民航業淡季時，各大航空公司2折、3折機票在市場上屢見不鮮。而春秋航空這樣的廉價航空的出現，也使舊有的機票價格管理體制受到嚴重挑戰。
體制總是滯後於市場，這個規律顯然在民航業同樣適用。不過，明智的政策制定者總會默認市場的前進。民航總局有關人士告訴記者，目前機票市場的低折扣價格，實際上是順應市場供求關係的正常反應，而票價、艙位的分級制，也是國際普遍認可的機票銷售模式。機票價格實際上與服務掛鉤，所以不應把機票低折扣銷售簡單地理解爲價格戰。
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春秋航空
免費服務全部取消
國內惟一的廉價航空公司—春秋航空再度通過縮減成本提高機票價格優勢。從明年1月1日起，該航空公司將不再提供免費礦泉水，從而徹底取消了最後一項機上免費服務。
該公司新聞發言人劉單告訴記者，儘管一瓶380毫升的礦泉水成本只有1元錢，但取消這項服務同時還可以縮減採購、運輸、發放、回收等多個環節的成本，作爲廉價航空，只有把成本縮減到最低，才能保證機票上的優勢。
劉單表示，正是由於成功縮減了成本，春秋航空目前的平均價格要比其他航空公司的價格再低兩折。
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