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中日雙方1月9日在北京進行司局長級非正式工作接觸，討論了包括東海問題在內的中日關係有關問題。有學者認爲，從包括石油、天然氣、煤炭、核能、可再生能源的開發與利用、節能等在內的“大能源”的角度看，中日在能源問題上完全可以做到“合作大於競爭”。但《青年參考》刊文指出，中日要將這些理論化爲現實至少還得邁過四道坎。
第一道坎：日本在覈心問題上缺乏正確態度。
文章說，小泉自2001年執政後，過去5年來每年都參拜靖國神社，引起中韓的強烈反應，使中日關係降至最低點。小泉後繼者如何處理這項問題成爲“後小泉時代”備受矚目的一個重大問題。日本經濟團體聯合會會長奧田碩坦言，兩國政治上出現一兩個問題還不至於馬上導致經濟冷淡，但如果這種情況長期持續下去，很有可能導致“十分嚴重的問題”。然而，令人失望的是，被視爲最有可能接任日本首相的內閣官房長官安倍晉三7日表示，他如果成爲日本首相，也考慮繼續前往靖國神社參拜。文章指出，在這個中日關係的核心問題上，如果日本最高領導人的立場沒有根本性的變化，那麼一切的合作就將失去其基礎。
第二道坎：日本輿情炒作中日對抗。
在當前的中日關係下，理智的輿情非常重要。過去，日本政府和媒體總是將中日關係的癥結歸於中國媒體的“偏見”，可最近一段時間以來，有關中日關係負面的消息均由日本媒體率先炒作起來。如，在中日雙方司局長級非正式工作接觸前一天，日本《產經新聞》炒起“中國民改軍偵察機偵察東海”的話題。《產經新聞》稱：“面對中國電子偵察機頻仍的活動，日本除提高偵察能力外，‘有必要和美軍合作’加速構建電子戰態勢。”
文章說，在中日兩國相關人員就要坐下來磋商的時候，《產經新聞》的報道顯然是在製造緊張氣氛，進一步挑起中日對立。在未來，日本若不拋掉這樣的輿情，很難讓中日雙方合作起來。
第三道坎：合作開發資金及利益分配尚不明。
東海被稱爲“東亞的波斯灣”，是不折不扣的“聚寶盆”。美國的東海問題專家哈里森判斷，東海最富裕的油田在沖繩海溝和釣魚島，也就是中日各自劃定200海里海洋專屬經濟區重疊部分。如何處理重疊部分，顯然是問題的關鍵。對於日本提出的“中間線”，中國從來都沒有同意，中國的主張是用公平原則來劃分兩國的海洋分界線，找出利益劃分的“最大公約數”。文章說，由於這道最難的題未解，所以前三輪的磋商並沒有實質性的結果。日本某通訊社駐華記者在上輪中日磋商結束後表示：“雙方只能通過協商，找到利益契合點。指望第四輪會談中確定中日領海海域劃分，那是不現實的。”
第四道坎：美戰略利益攪在其中。
美國國務院負責人去年7月15日就中日兩國在東海天然氣田開發問題上對立日益加深一事表示，“強烈要求兩國就劃清分界線達成協議”，並提議在締結最終協議之前，先達成一個“臨時決定”，儘可能避免事態惡化。這是日本同中國對抗，開始獨立進行地質調查以來美國的首次正式表態。文章說，這一表態看上去十分中立，但若是把它和其它的一些相關細節聯繫起來，就可以發現，美國在中日東海能源之爭中的地位和立場十分微妙。
首先，在與東海大陸架有着內在聯繫的釣魚島問題上，美日之間曾經或今後仍將有緊密的合作，本月9日至27日在美國本土舉行的首度美日聯合“奪島”演習，其潛在目標便是中國的釣魚島；其次，在中國“春曉”油氣田的開發中，曾有美國優尼科石油公司等國際石油集團參與其中；第三，中日東海爭端除了包含領土爭端和能源爭奪兩大特點外，還有制海權等問題，這又涉及到軍事安全的深層次問題，對於已經將戰略重點由歐洲轉向亞太的美國來說，是不可能不加以考慮的。因此，很難說美國願意樂觀其成，讓中日就東海問題的實質合作達成協議。
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