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1月14日凌晨，一場大霧籠罩了華北。正逢春運第一天，百姓回家走得順利嗎？早上8時50分，新任交通部部長李盛霖出現在北京趙公口長途汽車客運站的售票大廳裏。
一溜售票窗口前，沒有旅客排隊買票。李盛霖走到5號窗口前，問售票員：“可以預售幾天的票？”
“4天。”
“可以買其他客運站的票嗎？”
“可以。”
“有票嗎？”
“都有票，您去哪裏？”
“請買一張六裏橋客運站到廊坊的車票，要上午的車次。”
售票員低頭敲擊着鍵盤，很快，把一張車票遞了出來，這是一張中午12時發車的車票。
在候車大廳入口，安檢員正對旅客行李進行檢查，桌上放着查出的違禁物品，李盛霖走到桌前查看。陪同的北京市交通委員會主任趙文芝公開了李盛霖的身份：“這是交通部部長。”
“北京煙花爆竹禁改限，你們安檢的任務很重，堅決不能讓違禁物品上車，在春運中，保障安全是最重要的。”李盛霖握着安檢員的手說。
趙公口客運站的監控室裏，在行車定位監控屏幕上，一個個綠色的小點正在路網上蠕動。這是由客運站發出的正在公路上奔跑着的客運班車。值班員介紹說：“如果客車超速了，客車上會報警提示，這裏也會顯示出來，並把每輛車行車速度全程記錄下來。”他隨意調出一輛正在行駛的車，車速馬上顯示出來。
李盛霖問：“發現超速後怎麼處理？”值班員回答：“我們要按照規定對司機進行處罰。安裝上這套控制裝置後，去年司機超速現象比前年下降了75%，事故下降了42%。”李盛霖連聲贊好：“利用科技手段提高安全管理水平，這是現代化交通的發展方向啊。”
北京六裏橋長途汽車客運樞紐站去年投入使用，候車大廳裏坐着近200名旅客。李盛霖問一名30多歲的男旅客：“你到哪裏去？”
“承德。”
“幾點的車？”
“11點。”
“今天有大霧，高速公路封了，你知道嗎？”
“買票時，售票員說了。不走高速，比平時晚到2個小時吧。”
李盛霖問六裏橋汽車站站長陸進文：“大霧對交通的影響大嗎？對旅客怎麼安置？”
“往河北方向的車早上沒有按時發出，我們進行了廣播，向旅客解釋了。班車改走國道，要晚到一些。如果不願意等的，免費退票。”
接着，李盛霖在六裏橋長途客運站的會議室裏和北京市政府、北京市交委、客運站、客運企業的代表進行座談。趙文芝介紹說：“去年北京新增農民工40萬人，今年春運中回家的農民工人數達到100萬人；學生去年增加了10萬人，達到80萬人。單這兩項，今年春運比去年春運多出50萬人。交通管理部門對1644名客車司機進行了考試，辭退了20名不合格的司機。對816輛距離超過400公里(含400公里)的客運班車，配備了雙司機。”
李盛霖在肯定北京市的春運工作時，希望全國交通系統在春運中做到“三個一”：在安全檢查上不放過任何一個可疑環節；不出一起重特大安全事故；把所有旅客按時送回家，不滯留一名旅客在車站過年。(完)
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