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14日是2006年春運的第一天，本市鐵路春運的大幕就此拉開。今年鐵路春運的狀況如何，與往年相比有何不同，帶着諸多讀者關心的話題，記者來到天津站，親身體驗了一番鐵路春運，採訪到本市鐵路春運有史以來六個“第一次”。
售票廳候車室卸門
與往年相比，今年春節來得較早，包括學生回家、民工返鄉、市民外出旅遊等客流集聚重合，形成高峯。在天津站前廣場，來往的旅客絡繹不絕，一輛輛送客的出租車稍停即走。而在售票大廳裏排隊買票的人可謂人山人海，18個售票窗口全部開啓，每個窗口前都排起了長龍。大廳的顯示屏不斷地滾動着各種車次信息，在大廳的柱子上則分別貼着有關臨時列車的通知。而在每個候車室裏的旅客同樣摩肩接踵，甚至在問詢處、退票處窗口前的旅客都排起了長隊。由於旅客太多，爲了保障旅客安全、方便購票、候車，鐵路方面第一次將售票大廳、候車室的大門卸下來。由於調配措施得當，春運首日儘管旅客扎堆，但並沒有出現混亂現場。據瞭解，昨天僅天津站發送旅客達到4.1萬人，創造了該站歷史上春運首日發送旅客的最高紀錄。
首日三萬學生離津
由於此時恰逢院校考試完畢，首日購票的主力軍是學生。來自天津大學的楊力是江西人，此時他正和老鄉提着行李在排隊買票。楊力告訴記者，其實他的考試早已結束，但爲了與其他學校的老鄉一起回家，所以趕在了14日這天買票回家。爲了方便學生購票，鐵路方面開啓的18個售票窗口中均售學生票。據瞭解，昨天天津站在發送的旅客中，學生約有3萬人，僅開出的學生專列就達6趟。
由於今年春節相對往年提前，許多在津務工的民工也打好行囊返鄉，爲了應對這種狀況，天津站在春運第一天就始發了3趟臨時列車，這在十幾年來是第一次。而此前國家有關部門出臺相關政策，臨時列車票價不上浮，所以乘坐臨時列車的民工票價第一次不上浮，成爲政策的受益者。
安檢增兩臺查危儀
不僅是售票大廳人多，甚至在天津站進站口都排了長隊。爲了保證乘車安全，今年天津站安檢查危措施非常嚴密。此前，在進站處只有兩臺查危儀，爲了應對今年的客流量，鐵路方面又增添了兩臺，今年在進站口設了四臺查危儀也是該站歷史上的第一次。
廣場首開售票窗口
爲方便前往北京的旅客購票，減緩購票壓力，鐵路方面不僅在站內設有售票口，而且在廣場上設立了專門前往北京一站的售票窗口。
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