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春節前，天津站學生流、民工流和返鄉流異常爆滿，客運高峯連破歷史紀錄。1月26日，從德州開往哈爾濱的1547次列車從一開車就舉步爲艱———
由於今年春節提前，從1月15日春運開始，天津鐵路始發的各趟列車就出現了異常爆滿，學生流、民工流和返鄉流，三股人流匯成一股洶涌澎湃的旅客大軍，一撥比一撥多，客運高峯連破歷史紀錄。1月26日，由天津客運段擔當運營的從德州開往哈爾濱的1547次列車從一開車就舉步維艱，在車廂內擠得滿滿當當的旅客面前經受了一次嚴峻的考驗。出發：列車超員達70%
由於上車人太多，當天11時，列車從德州一開車就晚點了，而且每節車廂上坐車的人數都基本達到飽和。隨後，在沿途的滄州、天津、唐山、山海關、興城等大小不一的各個車站，旅客更是越上越多，以至於定員118個座位的硬座車廂居然上了200多人。每節車廂的過道、廁所門口、洗手間前、車廂的風擋處站的都是旅客，列車超員達70%。雖然列車是往東北方向行駛的，車廂外的溫度都在零下十幾攝氏度，但由於人太多，擁擠在一起的乘客們如度夏日，個個汗流滿面。許多小夥子嫌熱，乾脆只穿一件背心。由於車廂內的人太多，要求補臥鋪票的旅客足有二百餘人，列車辦公室車廂的玻璃甚至都被補票的人擠碎。
望着車廂中擁擠不堪的旅客，列車工作人員心急如焚。18時，列車長緊急召集乘警長、檢車長三長聯席會，“務必給旅客找座位，儘快緩解這樣的局面！”三長會做出了這樣的決定，隨即採取了措施：笫一，提前開飯，把餐車中的座位騰出來讓旅客就座，並把餐車中一尺多高的暖氣箱當成長椅供旅客乘坐。第二，在列車員休息的宿營車中騰出來12個鋪位讓給旅客。第三，讓列車乘務員到車廂中動員旅客發揚風格，兩人座位變三人坐，三人座位變四人坐。小孩子放到懷裏或列車小桌上，騰出座來讓身旁旅客坐。措施實施後，列車上擁擠不堪的局面很快得到緩解。沿途：上下車人數“倒掛”
按往年經驗，列車在夜間進入遼寧省時上車的旅客應遠遠少於下車的旅客。但是，在隨後經過的葫蘆島、錦州、溝幫子、大虎山、瀋陽等沿途各站，上下車的人數居然出現“倒掛”，歸心似箭的旅客仍不斷朝列車蜂擁而來。在萬不得已的情況下，列車“三長”再次碰頭決定，從乘務員休息的宿營車中再擠出30個鋪位讓給旅客。由於鋪位大多讓給了旅客，20多名換班休息的乘務員只得在僅剩下的幾個鋪位上輪流休息。雖然條件艱苦，但乘務員們的服務熱情不減，仍在各個車廂任勞任怨打掃衛生、送水。
深夜時分，勞頓一天的旅客大都打起了瞌睡。爲防止旅客攜帶的物品丟失，乘警們一遍遍在擁擠的車廂內往來巡視，列車工作人員還不停給取暖爐續煤燒火，直到轉天凌晨4時列車到達長春火車站時，由於許多吉林乘客下車，才使擁擠的車廂稍稍得到緩解。終點：1547次經受住考驗
然而好事多磨，列車在6時40分到達黑龍江省界內的雙城堡火車站時，站臺上又擁上來上千名乘客，列車上的人數再次創高峯，但此刻乘務員們心裏有底：只要再堅持58分鐘，就能到達終點哈爾濱了！
27日清晨，哈爾濱天空下起了一場中雪，皚皚的白雪把大地裝扮得一片銀裝素裹。1547次列車在放完全體返鄉的乘客後，來到了哈爾濱郊外一片寂靜的白樺林調車場。已經在車廂中熬得疲憊不堪的乘務員們終於徹底放鬆，大家掛上窗簾，點旺取暖爐，不一會便都在靜悄悄的車廂中進入了夢鄉，此時，他們睡得最美。
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