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記者從有關部門獲悉，與現行《道路交通安全法》配套的《機動車第三者責任強制保險條例(草案)》已進入最後“衝刺”階段。從各方面工作的進展來看，該《條例》出臺應該指日可待。
2004年5月1日起實施的新道交法首次提出，在我國建立機動車第三者責任強制保險(簡稱強制三者險)制度，設立道路交通事故社會救助基金。但時隔近兩年這一配套制度的具體實施辦法仍未能出臺。“癥結”出在《條例》與道交法第76條的銜接上，對於強制三者險責任限額內如何實行無過錯責任、賠償範圍的寬窄以及社會救助基金如何落實等問題，各界存在較大爭議。
2005年1月，國務院法制辦公室將《條例》草案向社會公佈，並公開徵求意見。在此基礎上，對草案進一步予以修改和完善，並報請國務院常務會議審議。
據悉，目前，中國保監會正在全面推進財產保險公司進行各項準備工作，包括條款制定、費率測算、建立交通安全違章信息共享平臺等，確保強制三者險制度順利運行。
保監會財產保險監管部主任郭左踐介紹，強制三者險將是我國第一個通過立法予以強制實施的保險險種，其“強制性”體現在它不僅要求所有上路行駛的機動車車主或管理人必須投保，也要求具有經營強制三者險資格的保險公司一律不得拒保、不得隨意解除強制三者險合同(投保人未履行如實告知義務的除外)。
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