|
昨天津城的大霧中，由於車輛跟隨太近，造成多起交通事故。事故中不僅造成多輛機動車受損，還造成多人受傷。就在交警、120急救人員全力疏導交通、救助傷員的同時，一些人竟然趁機賺起“買路錢”。
昨天11：00京津公路
躲避事故數車涉險
昨天上午，京津公路武清段，爲了躲避前方發生的事故，又造成至少6輛車發生事故。
昨天11：00左右，記者趕到事故現場時，只見交警一邊救援出事車輛，一邊疏導過往車輛，纔沒有造成周邊地區的交通擁堵。一輛帕薩特轎車的車頭衝上橋護欄，幾乎直立起來。前方不遠處的公路上，一輛旅行車與大貨車追尾在一起。事故現場百餘米的地面上，滿是車輛撞擊後留下的各種車輛部件和車窗玻璃碎片。停在路邊的本田和桑塔納轎車的前部破損嚴重。
目擊者說，最早發生事故的是旅行車與大貨車。跟隨在後面的車輛發現前面出事，立即採取了制動和轉向措施。但由於當時大霧天氣的能見度只有30米左右，加之路面有些溼滑再採取措施已經遲了，才又引發出了其它事故。事故中不僅造成帕薩特、本田、桑塔納等轎車受損，還使得一輛大客車與其它車輛發生碰撞。而當時大客車上還載有數十名乘客，好在事故中只造成一人受傷。
昨天1：00南北辛莊橋
三車連撞路堵10小時
三輛大貨車發生連環相撞，造成附近道路出現擁堵，交警緊急疏散了10多個小時，道路才恢復正常。
昨天上午，記者趕到京津公路武清區南北辛莊橋附近時，等待通行的車輛排起了長龍。在交警的指揮下，車輛也只能以每小時不足3公里的速度緩慢通行。來到事故現場，兩輛迎頭相撞的大貨車恰好在橋下，將一條車道堵得嚴嚴實實。從其中一輛貨車上滑落的大量鋼材還佔據了另外兩條車道。
值勤交警介紹說，事故發生在昨天1：00左右。當時，兩輛大型貨車迎頭相撞，另一輛跟在其後的貨車也隨即發生了追尾事故。因事故現場和肇事車輛上有大量鋼材，給交警救援造成了不少困難。他們只能將鋼材全部從現場清理乾淨，變形的三輛大貨車才得以被拖離現場。事故中至少已經造成三人重傷，其中一人生命垂危。
截至昨天12：00左右，經過交警10多個小時的全力搶險和疏導，現場附近的交通才基本恢復正常。
昨天12：20 京津塘高速公路
兩車相撞多人骨折
一輛由北京開往天津的長途客車行駛中與停靠在路邊的一輛大卡車相撞，客車車身嚴重受損，事故至少造成11人受傷，經檢查，大部分傷員都出現了骨折症狀。
昨天17： 00，記者在第一醫院看到，在車禍中受傷的傷者已先後被120急救車送抵醫院急救。記者發現，一樓急診旁的3間大病房裏全都是傷員。據一些傷勢較輕的傷員說，他們乘坐的大客車是昨天11： 00左右從北京出發的，大約12： 20左右，大客車在京津塘高速公路(北京—天津80公里處)行駛中突然緊急剎車，等大家醒過味兒來，汽車右側重重地撞在大卡車車身上。
記者從醫生處瞭解到，此次事故送來的傷員共有11人，其中最小的傷員是一名5歲男童，頭部有外傷，另外，一名6歲男孩左腿出現了股骨頭骨折。經過檢查，大部分傷員都是骨折症狀，少數傷員頭部和四肢出現肌肉拉傷、皮膚擦傷和血腫。
截至記者發稿時，交管部門對此次車禍正在調查處理中。
司機繞道有人收費
“買路錢”一小時收了千元
因爲車禍導致道路嚴重擁堵，爲了儘快通過事故地段，一些車流只好繞行公路旁邊的小路，誰料，當地村民卻早已等候在那裏收取“買路錢”，一個多小時，百餘輛車就交納了上千元的通行費。
昨天凌晨，京津公路武清區南北辛莊橋附近的車禍發生後，由於地面散落了很多鋼材，清理起來十分麻煩，所以很多過往的汽車只得紛紛繞行。直到昨天11： 00左右，整條公路排的車隊還有600多米長，據一名遭遇村民索要買路錢的司機說，他大約在京津公路上等了2個多小時，和其他司機一打聽，才知道是前方出了車禍，由於交警還在現場進行事故調查，大車都不能通行了，只有小車還可以勉強過去，然而，那些走不了的大車將路堵了一多半，小車通過也非常緩慢。爲了早點通過，他跟隨一些汽車從公路旁的鄉間小路開進去，想繞道而行，然而，眼前的一幕令他們非常氣憤。原來，一條小路被幾輛橫放的自行車堵在路口，如果有汽車想要通過，村民就上前與司機交涉，以10元的標準向過往車輛收費。
據瞭解，聽說要收錢，很多司機對村民的做法表示不滿，但是理論半天，村民根本不予理睬，並表示路是他們修的，只要從這走就得交錢，着急的司機們只好不情願地交納10元通行費，不到半小時的工夫，村民手中的10元鈔票變成了厚厚的一沓，看到生意好，村民還將大車的收費標準提高到了15元一輛。粗略統計，在一個來小時的時間裏，大概有百餘輛車交費後通過了村民私自設立的關卡，村民收取的費用也達到1000元。
大範圍人工消霧現有手段難度大
昨日津城被大霧籠罩，給人們生活、出行帶來諸多不便。不少市民心存疑問：大霧天氣下可否進行人工消霧？
市人工影響天氣辦公室靳瑞軍主任接受記者採訪時說，人工消霧就是指用人工影響的方式消除局部區域內的霧滴以提高能見度的辦法。人工消霧主要是向空氣中噴灑液態氮，它能使氣溫繼續下降，讓空氣中產生冰晶，冰晶與水汽共存時，霧中的水汽會迅速凝結到冰晶上，從而抑制水滴和水汽的增長，達到減少霧氣的效果。但以目前的科技水平，人工消霧只能在機場、碼頭、高速公路的部分路段實施，這是因爲它只能在很小的範圍短時間內有效，噴灑過後此一局部區域周圍的霧氣將很快補充過來，霧會重新形成。類似昨日那樣大範圍的霧，現有的技術手段很難實現理想的消霧效果。“
|
