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從天津市客管部門獲悉，未來五年本市將優化公交線網布局，保留線路91條、調整143條、新闢254條。線路優化後，會使軌道交通、快速公交、常規公交之間基本實現零距離換乘，居民出行實現一次換乘率、一次通達率均達到50%，居民到達公交站點的平均步行時間不超過10分鐘。
據瞭解，目前，本市公交線網布局存在着“彎曲、過長、重疊”等不合理的弊端，不僅給市民乘車帶來一些不便，也浪費了企業運力資源及有限的道路資源。未來5年，本市將重點解決這些突出問題，對公交線網實施“大手術”。對線路走向與客流出行特徵相一致的、線路長度在15公里至22公里之間的、線路客運量大的91條線路保留；對線路走向不合理、線路過長，運力資源浪費、線路疏密不均，不合理佔用道路資源的143條線路程度不同地進行調整，其中調整進站線路107線次，裁彎取直30線次，減少重疊線路30線次，截短線路30線次。
據悉，規劃新闢的254條線路中，有121條是爲軌道交通和快速公交進行配套、方便大型新建居住區居民出行等新開闢的線路；另外的133條是延伸公交服務領域，適應不同市民的乘車需求而開闢的特殊線路。
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