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昨天上午8時，津薊北辰站，陸續有貨車進入收費站。這時，一輛來自薊縣的斯太爾貨車裝着滿滿一車沙子過來，在工作人員的疏導下，貨車緩緩開上設置在收費站出口地面上的稱重儀器上，不到十秒鐘，稱重儀就顯示出這輛車的總重量130.8噸，超載75.8噸，應交金額1555元。如果是前一天，這輛貨車只需要交納一百多元的費用，但從昨日開始，津薊高速公路各收費站開始對貨車試實行計重收費。記者獲悉，今年，天津市將力爭陸續實現所有高速公路對貨車計重收費。
計重：如何保證準確？
這種“埋”在地下的稱重儀器是專門用於計重收費的，儀器由輪胎識別器、數據採集器、車分離器和稱重平臺四部分組成。在津薊高速公路的7個出口處共設置37臺動態稱重儀。
車主：基本認可收費
北辰收費站的許站長介紹，昨天上午兩個小時，共有20輛貨車途經北辰站，車主對於計重收費都比較配合。超載運輸的車主陳師傅說：“雖然計重收費要多交費用，但確實對我們起到了警示作用。”
計重收費能否解決高速公路超載難題？
此次的計重收費將對超限超載車輛加收費用。據高速公路發展公司有關負責人介紹，按照以往的收費方式，有關部門對於超載的車輛進行卸貨並罰款，只能按照貨車的荷載進行收費，這樣就無法遏制超載車輛在高速公路上行駛；而且，即使高速公路的管理人員可以卸載貨車上超載的貨物，在高速公路上也沒有適合的場地存放貨物。此次實施計重收費後，對於超載車輛按照規定合理加收超載的通行費用，超得多交得就多，對超載車主應該起到了一個警示作用。在計重收費的同時，路政部門、交通部門等也將協助進行超載的治理。
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