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備受市民關注的軌道交通地下車站屏蔽門加裝工程又有新的進展，一號線徐家彙站作爲首座屏蔽門加裝試點車站，其兩側80扇屏蔽門已安裝完畢，本月內將投入使用。下月初開始將在一號線黃陂南路站、陝西南路站、常熟路站3座車站同步展開，一號線12座車站全部加裝工程力爭在今年內完成。
“此次屏蔽門加裝工程是在已投運逾12年之久的一號線上實施的，屬改建工程，且不能影響正常運營，因此施工難度相當大。”地鐵運營公司有關人員告訴記者，加裝工程與一號線北延伸段上海馬戲城站以及新近通車試運營的四號線地下車站的屏蔽門不同，該工程涉及到已有的建築和裝飾、供電和照明、車載和軌旁信號、屏蔽門設備房、導向標誌等設施設備的改造。而且爲減少對運營的影響，只能在夜間停運後作業，每天實際施工時間僅3個小時左右，而且必須工完料清，有時爲滿足夜間運營檢修的需要，無法做到每天正常施工。
爲保證運營安全，地鐵運營公司提醒廣大乘客有序上下車，特別是在高峯期人多擁擠的情況下，切勿滯留在車門與屏蔽門之間，應及時退出，等待後續列車，確保車門與屏蔽門的正常關閉。
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