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昨天，張家界特技飛行表演落下帷幕。回想這幾天的採訪經歷，不免有些遺憾———俄羅斯戰機最終沒有穿越天門洞。但是，遺憾背後我所付出的汗水和努力，品嚐起來卻有着別樣的滋味。
天門洞“歷險”
14日上午，張家界晴空萬里。我來到海拔1518.6米的天門洞山頂。
山上冰天地，寒風逼人，從洞下到洞口有999級臺階，臺階上滿是冰塊和積，十分危險。可爲了探察洞內及周圍環境、尋找最佳的拍攝角度，必須登到洞口！
當我攀登了500多級臺階時，已是筋疲力竭。這時，突然聽到頭頂“轟”的一聲巨響，大個的冰塊和飛石向我砸來，頓時出了一身冷汗。轉身一看，身旁的一名央視記者被砸傷，周圍的人發出了驚叫聲。原來，太陽把山頂上的冰曬化，鬆動的冰塊隨之而下，好險！
到洞口還有一半的路程，冰塊和石塊還不時落在我腳邊。危險歸危險，還得往上爬！經過40多分鐘艱難地攀登，我終於站在了洞口。
“征服”99道彎
17日上午接到通知，下午戰機可能要穿越天門洞。
此時，上山的路已被全部封鎖，不讓任何汽車通行。爲了到山洞前拍攝，我只好揹着沉重的攝影器材走了18公里山路，“征服”了99道彎。一路上，我儘量抄近路，手被割傷，鞋子也給劃破了，幾次險些摔倒。
經歷了3個多小時的“坎坷”，我終於又一次到達了洞口。遺憾的是，這次戰機穿洞計劃被取消。
穿過四座峯
18日中午12時，我正在天門洞南山頂勘察拍攝點，接到消息說下午3時半飛機可能會穿越山洞。
12時半索道已停止運行。怎麼辦？經打聽，知道有一條山路可達洞口，但要從山頂繞過四座山峯，危險程度可想而知。我不想錯過這次難得的拍攝機會，找了兩名當地人做嚮導，繞過層層封鎖線，又開始了危險之旅。
身旁的萬丈懸崖真讓人膽戰心驚，我不敢往下看，只得一步一步往前挪，有時還要手腳並用———一個不小心，腳下一滑，我整個身子倒在了懸崖邊上。手磨破了，腿發軟，腳發麻，可心裏只有一個念頭：堅持住，一定要走過危險區，儘快趕到現場。
下午3時10分，我好不容易趕到了天門山山頂，而後又從山頂走下999級臺階。到了最底層臺階，我的雙腿已經動彈不得，可也鬆了一口氣。只是這次戰機穿洞計劃又一次被取消了……
張家界特技飛行表演低調謝幕
張家界的特技飛機表演昨天下午3時30分或說4時30分結束。沒有政府官員出席昨天的“閉幕式”，坐在主席臺的多是散客和現場工作人員。
昨天的表演進行一個多小時後，現場解說員宣告“張家界的特技飛機表演到此圓滿結束”。此時是19日下午3時30分許。觀衆聽到通知後陸續退場。此後不久，中央電視臺幸運觀衆朱佔偉又乘蘇-30升空，但此前現場解說已稱“張家界特技飛機表演結束”，讓人疑惑央視幸運觀衆升空到底是不是活動之一，因此尚不能確定特技飛機表演結束的時間以哪一個爲準。
昨天的張家界荷花機場，觀衆明顯減少。而爲貴賓搭建的主席臺，觀衆可以隨意出入，還充當了現場工作人員的休息地。即便如此，主席臺仍是稀稀落落。六千元一個的貴賓席，只要願意就有可能坐上，但仍只坐了一小半，不免讓人感到可惜。據分析，這和戰機不穿越天門洞減低了觀賞度有關。當地有關部門發佈的一份通知稱：因環保和安全原因，2006年俄羅斯空軍天門山特技飛行表演活動，大家期盼中的飛機“穿越天門”的表演項目不能進行，因此，已購票但未觀看錶演的觀衆可持磁卡和發票到當初購票點辦理退票手續。通知還明示，除“穿越天門”外，其他表演項目照常進行。
不確定消息苦惱攝影記者
按組委會發布的消息說，此次採訪張家界特技飛行表演的記者有500多名。組委會除了提供車輛及不確定消息外，記者採訪飛行員和有關人員只能靠自己“攻關”。而多個不確定消息更是苦惱了各個媒體的攝影記者。
按照安排，組委會給每個記者發了“採訪申請登記表”，但記者填寫好“採訪對象”、“採訪內容”後，申請大多是泥牛入海。特別是外地記者，想要靠近飛行員須過重重關卡，而要採訪更是難上加難。有些記者爲了“交差”，只好在賓館裏看電視直播“採訪”。本報記者能夠採訪到俄羅斯空軍副總司令及其他飛行員，是僥倖更是幸運。
各家媒體的攝影記者更是深受不確定消息之苦。因戰機不穿越天門洞的確定消息是在17日的新聞發佈會上，通過記者追問而出的，因此在俄羅斯勇士隊16日的練習飛行中，就有記者徒步數小時登上天門山。陝西《華商報》、吉林《新華報》、廣州《羊城晚報》、《南方都市報》的記者早上七時就出門攀登峭壁，爲了熟悉地形，尋找最佳拍照點，最多的光爬山就花了五個小時，下午五時空手而歸時已是疲憊不堪。
17日新聞發佈會上雖然確定重型戰機不穿天門洞，但組委會又未明確說小型運動機是否有穿越活動，而據當時的央視廣告，將有飛機穿越天門洞，攝影記者退而求其次：拍不到戰機穿越那就拍小型飛機的穿越吧。爲能在戒嚴時間趕到山下，不少攝影記者每天中午顧不上吃飯就得出發。從16日到19日，本報攝影部主任陳建剛連續四天攀天門山，終是一無所獲。
不過，組委會對湖南當地媒體還是格外開恩，網開一面。
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