廣州—拉薩列車5月份將試運行,預計7月1日前後開行載客,隔天開行。格爾木至拉薩段全線設45個車站,初步計劃廣州—拉薩,中途只停靠沱沱河、那曲、當雄三個站點。廣州—拉薩列車運行里程最長,大約4980公里,運行時間約爲58個小時,三晝兩晚。經過格拉段期間是白天時間段。
旅客可帶一個氧氣瓶
爲了避免旅客在乘車途中出現高原反應,格拉段旅客可以攜帶2000毫升以下的氧氣瓶一個。車上還將配備隨車醫生,隨車醫生攜帶氧氣瓶必須符合規定。車站將拒絕旅客攜帶腰刀、靴刀等刀具乘車。車上每個坐席配備一個吸氧管,爲了避免氧氣不足,在格拉段期間嚴禁超載,不賣無座票。
車上可吃到粵菜藏餚
據介紹,列車上提供的餐飲除了粵菜,還將提供藏式菜餚和全國各地精美小吃,所以連廚師都要了解藏民的飲食習慣。
開上青藏高原的客運列車採用25T新型列車,列車密閉性好。全車可載客上千人。15節編組,8節硬臥(每節60人),2節軟臥(每節32人),4節硬座(每節98人)。列車上安裝了新型玻璃防紫外線、防爆,可抗擊冰雹。爲了避免污染青藏線沿途的環境,列車上將配備集便器,每節車廂配備一個集便器,每個集便器有2個箱,容納量高達1100升。在拉薩、格爾木等站設立抽便車。車上垃圾全部裝袋,到站後集中處理。
本月底,200多名列車工作人員將到西寧參加鐵道部的集訓。拉薩—廣州列車5月份將進行行車調試,所有工作人員將隨車在格爾木—拉薩之間跑2個往返。列車員需瞭解風俗飲食,還要進行英語和藏語培訓,掌握簡單的溝通。
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