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北方網消息(記者吳宏)：常州普利司通電動車有限公司是日本普利司通自行車株氏會社的中國子公司，2004年5月進駐國內市場以來，相繼開發了一開兩鎖電動自行車，適合女性騎行的低踏板電動自行車，卡通踏板電動自行車和簡易型電動自行車，這些產品均在國內申請和取得了外觀專利。
自2004年以來，國內很多自行車廠家紛紛仿冒常州普利司通電動車有限公司的比克妮卡(E3000型)電動車，使得市場上出現了大量外觀類似比克妮卡(E3000型)的電動車，但質量卻參差不齊。這使得常州普利司通電動車有限公司的銷售量大幅下滑。尤其是一些廠家只在外觀上簡單模仿，但生產的產品在安全性能上存在很大問題，給消費者的安全埋下了隱患。由於電動車質量隱患而引發的交通事故也頻頻發生。
常州普利司通電動車有限公司副總經理雷達說：『遭到侵權的是比克妮卡(E3000型)電動車的車架外觀專利和外殼專利。車的整體外觀和車架構造是電動車最主要的部分，也是附加值比較高的。基於對知識產權的尊重以及對廣大消費者負責的態度，公司先後發出了近200封律師函，對侵權者發出警告，對反復警告後依然繼續制造侵權行為的四家公司向南京市中級法院提起訴訟。』
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產品質量是常州普利司通電動車有限公司始終堅持的信條
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經過長達半年的維權訴訟，法院對被告南京市金年華廣場有限公司和天津市速派奇電動自行車有限公司做出了判決：立即停止侵犯原告常州普利司通電動車有限公司電動車外殼、車架外觀設計專利權的行為，銷毀侵權產品、半成品、專用設備和工具；責令兩被告公開向原告賠禮道歉；並賠償原告常州普利司通電動車有限公司經濟損失50萬元。至此，常州普利司通電動車有限公司被侵權案終於塵埃落定，劃上了一個比較圓滿的句號。
在采訪過程中，雷達介紹說：『公司開發任何新產品都要經過市場調研、項目確定、外觀方案篩選、模型制作、數據計算等環節，還要經過制作式樣、模具開發制作、小批量生產、批量生產等過程。從研發到生產的每個環節都需要先進的研發實驗設備、先進的生產技術設備、一批專業的設計師團隊以及優秀的技術員工來支持。任何一款新產品的推出都凝聚了大量的人力、物力、財力。僅比克妮卡(E3000型)一款車型的先期開發實驗費用，模具制作等費用就高達200多萬人民幣。』
雷達表示，由於國內電動車行業對知識產權的保護不夠重視，當遇到被侵權的事情時，企業往往不知道去追究對方的法律責任，或是打了官司，卻由於知識產權保護意識淡泊，造成敗訴的現象。另外，一些仿冒企業也是抱著僥幸心理，認為不可能受到法律制裁，還有的廠家乾脆就是急功近利，等法院判決下來的時候錢也賺夠了，就罷手再去尋求其他的發財之路。因此，長期以來，電動車行業知識產權侵權的情況時有發生。
談到這次維權的效果，雷達說：『通過這次維權，公司認為基本上還是收到了預期的效果，市場上仿冒比克妮卡(E3000型)車型的電動車企業減少了很多，許多企業在接到律師函以後，也都對我們公司做出了道歉和相應的賠償。公司通過法律手段，使得電動車行業的自主創新意識有所提高。』
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