|
新聞提示：CZ6403次航班執行沈陽—重慶—昆明任務，機上共有170餘名乘客；
男子從重慶登機死在衛生間，其咽喉部一道長約3厘米的劃傷，警方在衛生間找到一把男士剃須刀
死者登機前為自己購買了多份航空意外傷害保險
一乘客飛機衛生間內猝亡
昨天中午，一名中年男子在沈陽飛往昆明的CZ6403次航班衛生間內死亡。
同機的170餘名乘客，不得不因此而滯留在昆明機場4個多小時，接受警方調查。目前，該男子死因尚在調查當中。
據機場工作人員介紹，出事的航班是中國南方航空集團北方航空公司CZ6403次航班。飛機編號為2316，由沈陽飛往昆明，途中經停重慶。
記者了解到，該次航班原定於中午1點45分在昆明機場降落。中午1點20分左右，機上乘務員進行飛機降落前准備，在檢查機艙後部的衛生間時，忽然發現一名30多歲的中年男子，渾身是血倒在飛機內的馬桶旁，已沒有呼吸，而衛生間牆壁上也是四處濺有鮮血。
乘務員發現該男子後，立即衝向飛機前部通知該次航班機長及乘警。在飛機准備降落的20餘分鍾裡，機上工作人員要求乘客保持安靜，還在機艙內尋找外科醫生以及與該男子同行人員。
中午1點47分，航班降落後，早已等待在機場的20餘名警察立即將現場封鎖，8名警察隨後登機。
下午2點07分，法醫登機，民警在機艙內調查的同時，將機上所有乘客及相關工作人員轉往昆明機場候機大廳內暫時停止使用的13號候機廳進行調查。
下午6點52分，在進行了5個多小時的調查後，第一批45名錄完口供的乘客，由一輛機場大巴送至國內到達口離開機場。
下午7點33分，所有乘客均離開機場。此時離航班正常降落已過去6個多小時。
據了解，執行該次航班的為一架空中客車A300型飛機，可以運載200餘名乘客。次此航班由沈陽出發時，有120餘名乘客登機，途中經停重慶時，又有50餘名乘客登機。死亡的中年男子是在重慶上的飛機，他的座位位於飛機中後部，編號31B。
記者由急救人員方面了解到，該男子的致命處是其咽喉部一道長約3厘米的劃傷。而警方在飛機衛生間內，還找到一把男士剃須刀。死者在登機前為自己購買了多份航空意外傷害保險。目前，警方正對其死亡原因進行調查。
7分19秒手機視頻再現機艙驚魂
下午6點52分，第一批被允許離開機場的乘客，終於出現在機場一層大廳的國內到達口。在此等待了4個多小時的記者立即上前采訪。其中一名乘客向記者提供了兩段由手機錄制的視頻片段。這兩段視頻片段時間總長10分零23秒，再現了事件發生後機艙內的部分情況。
片段一
拍攝時間：4月11日中午1點52分—4月11日中午1點59分
時間總長：7分19秒
拍攝地點：機艙內部
記錄內容：手機主人在拍攝該短片時，飛機降落不久，機艙門剛剛打開。有民警正在登機，機艙內十分嘈雜，大家對事件議論紛紛。
大部分乘客都站了起來，有個子比較矮的乘客還踮起腳向機艙前方張望。旁邊有乘客在大聲討論這件事，其中一名男子說：『太奇怪了，怎麼會有這樣的事發生？這個男的怎麼會死在廁所裡？我還從來沒有聽說過這樣的事！』還有乘客向旁邊的空姐打聽發生了什麼事，很多乘客都希望事情不要耽擱太久。
幾名穿蘭色裙裝的空姐，在機艙內四處走動，不停地安撫著身邊的乘客，但顯然她自己的鎮靜也是努力保持下來的，平靜的面部表情卻掩飾不了眼神中透露出的驚慌與無助。
3名大膽的乘客，想要到機艙後部的衛生間查看，走到半途被2名空姐勸了回來。還有人想要強行離開飛機，但同樣被機組人員勸了回來。
2名警察最先進入機艙，在他們與幾名工作人員問話的過程中，另外6名警察也相繼進入到機艙。有民警開始向乘客詢問情況，機艙內開始慢慢安靜下來。
鏡頭定格在一名正在擦拭眼淚的空姐臉龐上後，忽然停止。
3分04秒手機視頻再現機艙一幕
片段二
拍攝時間：4月11日下午2點09分—4月11日下午2點12分
時間總長：3分04秒
拍攝地點：機場13號候機大廳
記錄內容：手機的主人在拍攝這段短片時，警方正將飛機上的乘客轉往侯機大廳，已到達13號侯機廳的他，將鏡頭對准了旁邊的乘客與正在警方安排下往侯機廳走來的乘客。
在飛機機艙口，有2名身著警察制服的男子把守，目送著乘客朝離鉉梯大約10米的一輛大客車走去，在飛機下面，還有10餘名警察，仰著臉向上面查看。
此時大家顯然已經接受了被耽擱的事實，大多數人臉上都開始平靜起來。有乘客開始打電話，小聲地向家人及朋友報平安，還有幾名操重慶口音的男子，乾脆向電話那邊的親屬，形容起了這起離奇的事件。
短片在民警『不允許拍照錄像』的要求聲中停止。
記者進入事件核心區
昨日下午4點50分，事件發生後第3個小時，記者得以進入被警方嚴密隔離開來的停機坪。
記者看到，出事的CZ6403次航班，停在機場跑道的最右側。這是一輛能運載200餘乘客的空中客車A300型民航運輸機，機身上有中國南方航空公司巨大的藍色標識。
在飛機四周停有一兩急救車和5輛警車，飛機的右前部艙門打開，有警方工作人員進進出出。在飛機下，還有6名民警在不停走來走去。
在飛機停機坪附近，還停有3輛警車，大約20名警察在四周維持秩序，不允許任何人靠近。
很多剛下飛機的乘客，都在向CZ6403次航班停靠的方向張望，而很多工作不是特別繁忙的機場工作人員，還停下手中的工作遠遠觀察著事情的進展。
記者向要做近距離觀察時，被工作人員阻止。
特殊乘客被提前放行
昨日下午4點35分，CZ6403次航班上第一名被允許離開機場的女性乘客，被兩名機場工作人員護送出了機場。在接機口等待了3個多小時的親屬，連忙將其接走。而眾多趕至現場的記者，也蜂擁上前，對其進行了簡短的采訪。
據親屬介紹，被提前放行的乘客名為岳輝，今年已經87歲，此次是到雲南看望自己的兒子。昨日上午她便由沈陽出發，在經歷了長達4個小時的飛行之後，已經感覺十分疲憊，而後又在機場滯留2個多小時，感覺身體無法承受。警方考慮到她的年紀較大，並排除其在飛機上作案可能後，准許她提前離開機場。
在機場侯機廳外，身穿藍色襯衫的岳奶奶接受了記者的采訪。她告訴記者，飛機降落之前，她忽然發現飛機的乘務員顯得非常驚慌，但那時候她還不知道發生了什麼事情。等飛機停下來之後，有民警登記進行詢問，岳奶奶這纔反應過來『飛機上一定是出了大事』，之後岳奶奶又被民警送往13號侯機廳錄口供。她說，在民警路口供的過程中，警察一直交代她不准說話，不准與旁邊的乘客交流，而耳朵有些失聰的她，到離開時都還不知道她所乘坐的飛機上發生了什麼事情。
乘客回憶：空姐尖叫驚心動魄
2006年4月11日中午1點20分左右，由沈陽飛往昆明經停重慶的CZ6403航班正准備在昆明降落。一名空姐從頭艙走向尾艙，提醒正在打盹的乘客注意乘坐姿勢，關閉各種電子儀器，並檢查飛機上的行李箱蓋有沒有松動，因為飛機還有數分鍾的時間就要著陸。空姐走到飛機尾部門口，准備對衛生間進行檢查，當她打開門的那一瞬間，忍不住發出一聲驚心動魄的尖叫。坐在第33排的李先生(化名)回憶：『真是嚇了我一跳，我當時正在望風景，連忙回過頭去看發生了什麼事，就看見空姐跌跌撞撞的衝向機長室。』
李先生表示，大約3分鍾後，機長在空姐的陪同下去查看了衛生間，其間空姐滿面淚痕，仿佛受到了什麼莫大的刺激。隨後，機上的廣播詢問：『有沒有醫生，有沒有醫生在飛機上？』但馬上又改成：『有沒有外科醫生在飛機上？』一連詢問了5、6次。這時候，機上的170名乘客已經全部清醒，一些見多識廣的乘客意識到可能發生了什麼大事，紛紛交頭接耳。許多乘客猜疑是不是飛機發生了什麼嚴重故障，議論聲漸漸嘈雜起來。幾位大膽的乘客甚至到尾部去探頭探腦，李先生說，他一開始以為是機上有人犯病了，看見前排一位女士站起來就往後面跑，他也沒注意太多，以為她是醫生，但幾分鍾後該女士回到座位上，卻帶著一臉的驚恐。這時候，李先生意識到可能是出事了。這時候機上工作人員提醒大家坐在自己的座位上不要亂動，而空姐也回到了自己的崗位，李先生注意到，面對著自己坐的空姐緊皺眉頭，仿佛看見了什麼恐怖的場面，有那種反胃想吐的感覺。李先生甚至聽到附近的乘客在說：『是不是死人了啊？』飛機停穩之後，上了了3、4位法醫和警察，其中最後一位身上還帶著數碼相機。稍後警察就開始讓乘客來領取自己的行李，並檢查機體。這時候李先生注意到，後倉有幾位空姐和兩位空警在談論著什麼，李先生說：『有位空姐一邊說一邊在比劃，當時她比劃的一個動作，讓我十分難忘——她豎起食指在自己的頸部動脈上一劃，並隱約說滿地的血啊什麼的，我當時真的有點毛骨悚然。』
3點零5分左右，乘客開始下機，並被帶到了13號出發廳。乘客們在這裡錄了口供，據李先生介紹，當時有兩位民警，一位詢問，另一位記錄。首先查詢身份證和登機牌。然後詢問坐在幾排幾座。接著又問上飛機的前前後後，以及中間吃飯的時候有什麼情況等。李先生回答說自己從重慶登機，並且是最後一個登機的人，當時上了飛機，前排和後排都坐著3、4個人，但是下飛機的時候一個人都沒有了。警察問李先生情況是否屬實，李先生表示，自己當時在飛機上無事可乾，並且被女朋友追問為什麼這麼久了還看不見人，為了給自己搞個證據，還用手機錄了一段視屏。那些人全都自己跑到靠窗戶的位置上坐去了，情況絕對屬實。問李先生有沒有注意到身邊乘客的情況，李先生說自己晚上沒休息好，一上飛機就打瞌睡，直到空姐喊醒他為止。
下午6點30分，李先生終於步出了機場大門，李先生最後在接受記者的采訪時感慨說：『死者的位置是31排B座，離我這麼近，我卻一點都沒有注意到他。我長這麼大，第一次聽說有人在飛機上非正常死亡，這在國內乃至世界都是非常少見的事。現在有些後悔，為什麼當時不多了解一些情況呢？』
警方正在全力調查
昨日下午6點，記者首先找到了設在機場二樓的『公安現場值班室』，『您好，請問您是需要什麼幫助嗎？』看到記者到來，忙碌中的值班民警立即放下了手裡的事情，熱情地走過來接待，但當記者表明身份准備進行采訪時，值班民警的臉上卻立即閃現出幾分警覺，並開始對記者的提問不置可否：『我們只是機場派出所設在這裡的值班室，您說的事情我們也不太了解，對不起！』記者再三表示只想對事件的真實性進行核實、值班室是否安排了警力出警處理，但這位民警仍不願透露任何情況。
在去往機場派出所的途中，記者不斷看到許多警車疾駛而過，『聽你這麼一說，我倒想起來了，今天的警車確實比往常要多許多，其中好象還有一輛急救車，都是開著警燈的，從我商店門口經過足有十幾趟了！』附近一家超市的老板宋先生向記者描述道，約從下午1點半開始，就有許多警車在機場和派出所之間跑出跑進，但卻不知到底發生了什麼事情。
『我們只聽說有一架飛機上出了事，是個什麼情況我也不太清楚，派出所的民警正在現場進行調查。』機場派出所的一位值班人員對記者說，前往現場調查的還有民航機場公安局刑偵大隊的民警。
下午6點50分，記者又來到了雲南省公安廳民用航空機場公安局，新建的辦公大樓顯得異常空蕩，一樓大廳內竟見不到一位民警或值班人員，莫名的寂靜裹著一種難以言喻的壓抑，竟讓人緊張得幾乎透不過氣來。順著樓道走到3樓，突然傳來的幾聲對話終於讓記者心裡有了一絲希望，循聲來到一間掛著『110指揮中心』門牌的辦公室，記者看到兩位女警正坐在辦公桌旁接聽電話，『現在准備將死者的遺物移交給警方……』突然從屋內對講機裡傳來的一句匯報被記者無意間聽見，只言片語更讓人感覺到緊張和事件的嚴重。記者再次提出采訪要求，卻被告知剛接到了上級指示：民航機場公安局張局長正率領民警對現場進行勘察和處理，不接受任何采訪！
截至記者發稿時，警方仍然在現場進行調查，對於死者身份和其他情況，本報將繼續予以關注。
自殺？他殺？意外死亡？死亡原因三大猜測
脖子上的刀痕，滿地的鮮血，無人察覺的死亡……
是意外，還是謀殺？
死者又是誰？他為什麼會死？
下午七八點鍾，陸續走出機場的乘客在接受本報記者采訪時，紛紛猜測死者的死亡原因。乘客不約而同地認為，死者的死亡原因不外乎下面幾個方面。
猜測一：自殺
突然發生的離奇死亡，很可能是乘客自殺，因為從現場情況來看，乘客是靜靜地死亡的，沒有人發現他死亡之前有過激烈的搏斗。而且，工作人員在現場發現了一把帶血的剃須刀，死者像是用這把剃須刀劃破了自己的脖子。
那麼，死者為什麼要自殺？如果是自殺，那麼他為什麼選擇在飛機上而不是其他地方？從現場調查的情況來看，死者買了多份航空意外險。買多份航空意外險，是否可以說明他在飛機上自殺是為了讓某人獲得賠償？如果是這樣，那麼保險的受益人又是誰？該乘客在臨死前究竟碰到了什麼麻煩事？
不過，在保險行業，試圖通過自殺來獲得保險賠付的行為被認為是『蓄意騙保』行為，保險公司不予理賠。也就是說，乘客通過在飛機上自殺而讓受益人獲得保險賠付的行為，是一種『白搭上一條命還得不到一分錢賠付』的行為。如果這樣，就只能說明自殺者是一個沒有多少文化、不懂法律的人，或者至少說明他的自殺是草率的。
當然，也不排除該乘客是因為其他事情而自殺，比如疾病因素，比如感情因素，比如家庭因素……
猜測二：他殺
在飛機上，當空姐突然發現有乘客倒在血泊中後，特別通過廣播喊話，詢問飛機上所有乘客，是否有死者的親戚或朋友與死者同行，除了一個聽錯了喊話而突然站起來的河南乘客外，機上無一人回應。這說明死者是單獨出門的，或者有人不願承認與死者同行。
在事件尚未查明之前，人們還不能排除死者是他殺。
那麼，又會是誰殺死他？為什麼要殺他？為財還是為情？或者是為恨？蓄意殺死該乘客的人為什麼做得如此乾淨利落而不被發現？
有乘客告訴記者，死者被發現時，是飛機准備降落時，那時很多乘客都還處在昏昏欲睡的狀態，如果死者是被他殺，只可能是在飛機降落之前的一段時間內，眾多乘客在熟睡時發生。據介紹，大部分乘客都是在聽到空姐的一生尖叫之後醒來的。
如果他殺的假設成立，那麼殺手一定是經過精心策劃的，死者身上的多份保險單也可能只是一個假象，或者至少是被別人利用的。
猜測三、意外
如果上述兩種情況都不成立，那麼乘客的死亡就只能是一個意外，而且意外確實有可能發生！
在現場，工作人員發現一把剃須刀，而且初步認定這把剃須刀就是致乘客死亡的直接『凶器』。
衛生間加上剃須刀，加上被劃破的脖子，以及脖子上非正面的傷口，很容易讓人想到乘客是在衛生間裡刮胡子時，不小心劃破了自己的脖子，從而導致自己流血過多直至死亡。
如果是這樣，乘客在不小心劃破自己的脖子之後，為什麼不迅速呼救，而要靜靜地躺在衛生間裡等死？而且，乘客『失手』劃破自己的脖子，只可能是飛機處於極不平穩的狀態，或者是自己用力過猛。但據同機的乘客介紹，飛機在飛行過程中並沒有出現什麼意外情況。
對於這起離奇的死亡，所有乘客的猜測僅僅是猜測，真正的事件原因還需相關部門的查證。乘客究竟是怎麼死的？我們拭目以待。
生前購買多份保險他能否得到賠償？
據本報記者了解到的內部消息，死者在登機前為自己購買了多份意外保險，讓人們對他的死亡原因有了更多的猜測。該乘客是其惡意騙保，還是另有原因？他的多份保險又是否能夠得到賠償？
記者從民航機場購買保險處得知，航空意外傷害保險每份20元，每份保險的全額賠付金額為40萬，每位乘客每次最多可購買5份保險。也就是說，一名乘客的受益人最多可以在一次意外事故中得到200萬元的賠償。但除此之外，乘客還可以賣人身意外險、旅游意外險、交通意外險等，多種險種加起來，一名乘客的受益人可以在一次意外事故中獲得比巨額賠償。
死亡乘客購買多份保險究竟是出於什麼目的？目前我們還不好猜測。但機場保險櫃臺的工作人員告訴記者，一般絕大部分乘客都是只買一份保險，很多乘客還不買保險，一名乘客一次買多份保險的情況有，但極少。買多份保險之後突然在飛機上死亡，這不能不讓人懷疑乘客買多份保險的目的。但懷疑終歸是懷疑，保險公司在履行賠付之前，會對乘客死亡事件做專門調查，並給出一個公正的結果。
作為辦理航空意外傷害保險的專門機構，昆明市航空意外傷害保險共保辦公室的李主任告訴記者，根據意外傷害的程度不同，所賠付的保險金額被分為5個等級，分別可獲得100%、75%、50%、30%、10%的賠償，對於出現死亡的情況，若保險公司界定屬於不可抗外力導致時，是可以獲得100%的賠償；若是由於自身疾病突發導致的死亡或者是故意自殺，這種類型的死亡則不在航空意外傷害保險賠付的范圍之內。
鑫金橋律師事物所的劉愛國律師告訴記者，這位死者能否得到賠償要由證據來說話，保險公司負有舉證責任，如果保險公司能夠有足夠的證據表明投保者是為了獲得賠償而自己致死的話，這就可以認為死者是惡意投保，屬於保險合同詐騙，則死者家屬將不能獲得任何賠償；反之，則可以獲得全額賠償；還有一種情況，如果保險公司不能拿出明顯的證據表明死者是惡意投保，則死者家屬也可以獲得全額保險賠付。
|
