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梟飛FC-1飛機。（資料圖片）
昨日，有關部門證實，“完整版”的梟龍04架首飛時間已定。首飛成功後，該戰機將進入批量生產階段。
據四川日報報道，有關梟龍的最新消息若隱若現，該報記者提前進入梟龍戰機的搖籃———成都飛機設計研究所和成飛公司生產車間，零距離接觸梟龍04戰機。
“完整版”梟龍面世前，傳得沸沸揚揚的3大看點更顯其神祕，爲了搜尋答案，記者此次來到成都飛機設計研究所，梟龍戰機04架的“3大看點”一一得到揭祕。
看點一：“視力”、“聽力”提高1倍多
全新的航電系統使梟龍的“視力”和“聽力”比第二代戰鬥機提高了1倍多，作戰能力大大加強。
比之於01、03架裝備簡單的航電系統，“完整版”梟龍04架戰機配裝了由611所自行開發研製、具有世界先進水平的全新的綜合化航空電子與武器系統，具有目標搜索、探測與跟蹤，外掛物管理，武器發射和投放計算，導航計算，通訊與敵我識別，數據鏈通訊，導彈逼近告警，綜合電子戰，任務計劃和參數記錄等功能。
也就是說，前3架都不能打仗，04架才真正具有作戰效能。此外，根據用戶的不同要求，可以選配不同的航空電子系統組合方案。同時具有良好的人/機界面和使用維護性能，飛行員負擔輕，飛機出勤率高。
看點二：繼F-35後第2架使用BUMP進氣道
新的梟龍戰機放棄了過去那種傳統的附面層隔板/進氣道系統，採用全新的BUMP進氣道。所謂BUMP進氣道，就是在進氣口前方的機身上設計一個鼓包，通過這個鼓包對進入進氣道的空氣進行預壓縮，並且吹除附面層。
梟龍是世界第2架使用該技術的戰機。這種設計最先爲美國的聯合打擊戰鬥機F-35所採用，是航空氣動領域中較爲領先的技術。BUMP進氣道可以明顯簡化結構、降低重量，並且能改善飛機的高速性能，其先進性不言而喻。
看點三：可多帶200公斤油
已經試飛的01、03號梟龍均採用面積較小的邊條，而新模型上則採用類似美國F/A-18E/F“超級大黃蜂”的大邊條設計。邊條主要可起到增升、產生邊條渦的作用，對於提高飛機的升力係數、增強大迎角飛行性能有較爲明顯的好處。此外垂尾也有較大改變。
據悉，結構和系統的優化設計，讓戰機重量減輕200多公斤，可多帶200多公斤油，對作戰能力有直接影響。
中巴FC-1梟龍項目首席主管、巴基斯坦空軍拉提夫少將近日對媒體宣佈，首批中巴聯合研製的FC-1戰機將於2006年內裝備巴基斯坦空軍。而首批FC-1梟龍戰機已組裝完畢。
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