日前,天津一汽夏利公司推出一款基於其主力車型“夏利A+”的兩用燃料轎車。
天津一汽技術人員介紹,夏利A+兩用燃料車一改以往僅是在汽油機車型基礎上加裝燃氣系統的簡單“改裝”思路,而是將燃氣系統作爲車輛的一個有機組成部分加以統籌考慮和系統規劃。特別是在儲氣罐的固定方式、燃氣控制技術、控制系統佈置等方面進行了大量的創新。
經實際測試,該車不僅與原有車型相比在動力性方面不相上下,而且在整車的安全性、實用性等方面也有了明顯的提高。
夏利A+兩用燃料車具有燃油、燃氣兩套獨立的燃料供給系統。據有關專業人士測算,兩用燃料車百公里的燃料費用將比普通汽油車降低40%左右。
夏利A+系列轎車在原有車型的基礎上,實施了多達12項的技術改進,整體排放水平全部達到了國三標準。一個月前在全國上市。
進入2006年以來,隨着小排量車的解禁,消費稅的調整等利好政策,天津一汽在技術領域加快了前進的步伐,陸續推出了夏利A+系列轎車、夏利A+兩用燃料轎車,此後還將推出威志等新車型。
去年,天津一汽以夏利爲主的系列轎車銷量超過20萬輛。今年一季度銷量達到了5萬輛,比去年同期增長20%。(完)
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