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電動自行車已成爲主要交通工具之一，而有關電動車的投訴已成爲當前一熱點問題，自2005年以來，市工商局12315消費投訴中心共受理電動自行車投訴360件，其中僅電池質量投訴一項就佔電動車投訴的64%。
有的企業爲牟取暴利而不擇手段地降低成本，用價格低廉的廢舊鉛板和硫酸拼裝電瓶，這種電池無法進行充分的化學反應，使用壽命也很短暫。通常採取的手法有，一是虛標電池容量。這些電池的實際功率與產品說明相距甚遠，在短期內能夠湊合使用，但時間稍長便衰減很快。二是偷工減料。三是拼裝或假冒名牌電池。還有許多消費者投訴電動車的售後維修商，維修不做記錄；說是給更換了電池，其實是翻修的舊產品；商品在七日內出現質量問題，廠商總是想方設法地拖延或製造證據缺陷不給退換商品。
鑑於上述問題，工商12315向廣大消費者提示：
一、電動車的性能主要體現在行駛速度、爬坡能力、續行里程等幾個方面。購買電動車應首選知名和值得信賴的品牌。有些中小企業僅靠買部件組裝生產電動車，雖然價格低廉但品質很難保證，售後服務體系也不健全，有的甚至隨便找家修理部作爲售後維修站。
二、電池是電動車的核心部件，選購電動車時要特別注意電池容量和使用壽命，尤其是單獨購買電池時，要儘量購買正規廠家生產的高質量電池。留心查看電池的出廠日期，是否原裝配套產品，防止有些不法廠商偷樑換柱，將快要超期的電池或舊電池隨車賣出。
三、電動車現有自行車款和摩托車款兩種。自行車款不僅本身重量較輕，電池也輕便，易拆易卸。在沒電的情況下，可以腳踩當自行車使用，比較適合女性、中小學生和中老年人。摩托車款比較豪華舒適，電池匹配容量較大，爬坡能力、續行里程等都比自行車款要強，但車身較重，如果居住樓層較高，每次充電和搬動有一定的難度，因此比較適合年輕人。
四、電動車屬於代步工具。按國家規定，電動車的時速一般不能高於20公里，有些消費者在購車後將車輛的限速裝置拆除，把時速調到30公里以上，給交通安全帶來隱患。
五、電動車的爬坡能力取決於電機的功率大小，由於城市立交橋較多，一般應選擇350W的高速無刷電機的電動車爲宜。廠商標明的電動車續行里程與實際使用的續行里程並不完全相同。說明書上的續行里程是指路面平整、單人騎行、氣候正常的情況下連續行駛的里程，這與反覆開停、上橋下坡的續行里程會有出入。如果實際續行里程不低於廠家標稱里程的三分之二都屬於正常情況。在選購電動車的時候，應根據實際情況，挑選標稱的續行里程一定要大於自己每天實際需要行駛里程的電動車。
六、每次維修時要督促維修商做好記錄，並在購車時索取正規發票，以備出現質量糾紛時便於投訴和有證可查。
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