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青藏鐵路列車必備的製氧設備，是天津一家高科技公司研製出來的，現在該公司正加緊爲這趟列車生產備用控制設備。
這家名爲世紀高新技術公司的企業坐落在科研西路創業中心內，公司的規模並不大，負責人加上員工共有8個人。一間面積二十多平方米的房間被分隔成了裏外兩間，外間屋的正中間放着一個鋪着黑色橡膠的工作臺，上面放着幾排電阻和電焊機，幾個還未完工的綠色電路板整齊地碼放在一角，工作臺上的盒子內集中放着焊點等材料。公司的工作人員告訴記者，青藏鐵路列車專用的製氧室控制裝置就是在這樣的工作臺上生產出來的，樓上還有兩個同樣佈局的小房間，裏面也放着這樣的工作臺。
從這名工作人員口中得知，去年5月份得知青藏鐵路列車要使用製氧設備後，他們公司就派研究人員到西藏實地考察，測量了海拔高度與空氣含氧量之間的比值，然後開始對集成電路控制板進行研究。這項工作花費了4個多月的時間，到國慶節的時候終於拿出了一套完整的控制設備，參加了鐵道部的招標會，在同時競標的4個企業中脫穎而出，簽訂了一份提供300塊控制設備的合同。
別看製氧室很大，實際起作用的控制設備卻只有兩個鞋盒子大小。通過這兩個盒子就能控制氧氣生成的數量，並且根據所行駛路段的海拔高度進行調節。因爲整個的製氧控制室外殼是另一家企業生產的，所以控制設備生產出來後，要全部送到另外一家企業進行組裝，然後才能裝到列車上。根據合同，300塊控制設備在5月份之前全部送到了指定的廠家，並且開始在列車上安裝。前期幾塊設備安裝完畢後，公司還先後4次派人跟着這趟列車進行調試，產品的有關數據完全符合鐵道部的要求，爲此他們又打來電話要求再加訂16個這樣的設備備用。
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