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20年,天津港南疆港區,從一片汪洋大海變成了現代化港區。日前，天津港提供了三張不同時期的照片，展現了天津港20年來的變化。
八十年代圍海造陸
南疆港區凸顯雛形
上世紀80年代中期，天津港針對港口船舶壓港嚴重，碼頭設施不足的情況，將建設目光瞄向了主航道南側一片疏浚吹填出的新陸域上。圍海造陸的同時，建成4個靠船墩，在一定程度上緩解了壓港壓船，南疆港區由此凸顯雛形。
九十年代繼續改建
爛泥灘變引資熱土
上世紀90年代，南疆靠船墩陸續改造成爲石油碼頭和液體化工碼頭。圍海造陸形成的5平方公里陸域，被幾十家外資、合資企業爭相購買，用來建設油品和液體化工品倉儲區。昔日“潮來水汪汪，潮去白茫茫”的爛泥灘成了招商引資的熱土。
1998年，南疆港區再一次掀起建設高潮，焦炭、煤碼頭工程陸續開工。兩年後，焦炭碼頭竣工投產，該碼頭岸線長334米，年吞吐能力750萬噸。
進入二十一世紀
一年一個新模樣
2001年，國家“九五”重點工程項目南疆煤碼頭工程全面竣工，該碼頭岸線長615米,年吞吐能力1000萬噸。
2002年，南疆煤碼頭15萬噸級通用散貨泊位工程竣工。同時，10萬噸級兼顧15萬噸級油品碼頭建成投產，年設計吞吐能力1000萬噸。
至今,南疆港區經過不斷建設和完善,已建成世界最大、最現代化的焦炭裝船碼頭、煤碼頭、20萬噸級通用散貨泊位,一舉成爲天津港大宗散貨吞吐量和經濟效益的增長點。(
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