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4月19日中午12∶53，在東亭上班的葉自威，在東亭上了537路空調公交車，當時，車廂內溫度計顯示35℃，他要司機開空調，司機說：“還沒有接到通知。”他因此與司機發生爭執。
天氣漸熱，最近，本報陸續接到一些讀者反映情況，稱在空調車上爲開空調和司機發生糾紛。今年2月，武昌區市民肖水祥就因爲空調車不開空調將公交集團告上法庭。在武漢市，空調車越來越多，究竟在什麼情況下應該開空調，有沒有明確規定？連日來，記者走訪了一些車隊、司機和管理部門。在537車隊梨園調度室內，記者詢問兩名司機，黃師傅說：天氣預報30℃以上就開空調；而張師傅說：應該是32℃就要開空調。記者詢問車號爲鄂A49760的402路一名司機，他說：只要天氣熱，隨時都可以開空調。在712車隊，兩名司機也是一個說是30℃開，一個說是32℃開。在電車二路黃浦路調度室，一名調度員說：去年車隊規定的是30℃要開空調，今年的指標還沒下來。記者採訪的結論是：空調車何時開空調，大多憑的是司機的感受。武漢市公交監察辦相關人士介紹，武漢市唯一的公交地方法規《武漢市城市公共客運交通管理條例》以及武漢公交部門的《武漢市城市公共客運交通服務規範》中，對空調車何時開空調都沒做相關規定。據悉，目前空調車開空調的唯一明確規定是2001年2月武漢市物價局“關於公交空調車價格問題的覆函”，裏面規定“高級公交車運營時，在氣溫低於8℃(含8℃)時必須送暖氣，在氣溫高於30℃(含30℃)時必須送冷氣”。但對高級車沒有做明確界定。公交集團相關部門解釋，這個規定中的溫度是天氣預報的最高和最低溫度。但有一些讀者提出疑問：這個規定很含糊，天氣預報的最高和最低溫度，是一天中某個短暫時段的溫度，其他時段是否也應開空調？對此，公交相關部門稱，把握非常準確也很難。但讀者稱：如果沒有可操作的規定，那何時開空調就由公交一方說了算，乘客無法監督。武漢空調車究竟什麼情況下應該開空調？本報歡迎讀者來電發表意見——86791907。
其他城市相關規定
鄭州市：公交公司規定，車廂溫度(有溫度計)低於12℃時，高於26℃時，必須開空調。上海市：公交地方法規規定，車廂內(有溫度計)溫度高於28℃或者低於12℃時，應當開空調。南京市：公交地方法規規定，空調公交車在車廂外溫度低於12℃或者高於28℃時，應當開啓空調；未使用空調時，應當開啓通風設備。
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